Étiquette : Atelier

  • Atelier – SRX (4) : rénovation du Yoshimura Thumper

    Atelier – SRX (4) : rénovation du Yoshimura Thumper

    Lorsque j’ai rénové la SRX, il y a désormais 10 ans, j’ai pu monter un très rare échappement Yoshimura Thumper, trouvé à un prix très correct. Très rare car spécialement conçu pour le SRX et vendu uniquement au Japon. Et à un tarif raisonnable parce il a bien vécu, avec une belle réparation de l’enveloppe…

  • Welcome 2025 !

    Welcome 2025 !

    Après une année un peu en retrait, j’espère pouvoir terminer quelques projets en 2025. Après quelques belles années pleines de beaux projets, 2024 a été plus calme dans l’atelier. Non pas que je me suis lassé mais notre organisation a été chamboulée par un changement de boulot et un déménagement. Le garage peine a retrouver…

  • Atelier – Varadero 125 : remise en forme

    Atelier – Varadero 125 : remise en forme

    Il y a quelques années, nous avons remplacé une nerveuse Cagiva Planet de Madame par une plus sage Honda Varadero 125. Si la Planet offrait des aptitudes sportives incroyables pour une 125, elle n’était plus adapté pour l’usage que souhaitait en avoir mon épouse : avoir une moto confortable et fiable, pour rouler loin sereinement.…

  • Atelier – ZRX (4) : nouvelle robe

    Atelier – ZRX (4) : nouvelle robe

    Après 15 ans de vie commune avec mon ZRX, pour fêter ce nouveau moteur presque neuf, je me suis décidé à lui trouver une nouvelle robe. Comme il est inenvisageable de faire une peinture sur l’habillage de R noir-argent (aujourd’hui introuvable), je me suis mis en quête des pièces de carénage. Pas de grosse difficulté,…

  • Atelier – ZRX (3) : découpe de joint moteur

    Atelier – ZRX (3) : découpe de joint moteur

    Après la dépose d’un carter moteur, l’idéal est de remplacer le joint par un neuf. Et parfois, il faut improviser. Le carter d’allumage du ZRX est très exposé et souvent abîmé. Et sur le nouveau moteur, il a bien morflé. Heureusement, celui de l’ancien bloc n’est pas frotté. Un décapage, un bon coup de peinture…

  • Atelier – ZRX (2) : remplacement moteur

    Atelier – ZRX (2) : remplacement moteur

    Après calcul, il est plus rentable de changer le moteur que de tout ouvrir. Avec un moteur de 126 000 km fatigué, soit on ne s’occupe que du strict minimum (segmentation et soupapes), soit on attaque des travaux bien plus lourds en ouvrant tout le bloc, pour également remplacer les fourchettes de boîte qui montrent…