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Tag Archives | Atelier

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Restauration – XL 250 S (7) : casse arbre à cames

C’est rageant quand une moto fraîchement restaurée tombe en panne. Pas la petite fiabilisation de redémarrage, mais la vraie casse mécanique qui immobilise. La XLS 250 tournait bien et a permis quelques petites balades. Jusqu’à ce qu’elle nous plante sur le bord de la route dans un *plop* moteur. Et sans résistance sur le kick, […]

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Atelier – Méga Comète (5) : remplacement de l’amortisseur arrière

L’avantage d’un confinement c’est qu’on a le temps de se pencher sur tous les sujets qu’on remet à plus tard. Et le changement d’amortisseur de mon Méga GTS en était un. Si changer les amortisseurs de moto possédant un ensemble de chaque coté ne me pose aucun problème, ça ne me dérange pas de repousser […]

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Side-car : chaîne ou cardan ?

Il y a un débat récurrent dans la communauté motarde qui égaient également les conversations de sidecaristes : pour la transmission finale, il faut mieux une chaîne ou un cardan ?  Il faut bien reconnaître l’avantage certain du cardan dans beaucoup de situations : durée de vie, propreté, douceur… Si en moto solo, ces qualités […]

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Atelier – Cagiva Planet : remise en route

Voilà bien longtemps que la Planet 125 de Madame ne roule plus. Si elle a bien tourné quelques fois depuis, ça fait bien 4- ans que la petite Diva ritale a été remisée. Les enfants grandissants, le besoin de rouler de nouveau se faisant sentir, une bonne révision de la moto s’impose. Le cylindre et […]

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