Catégorie : Kawasaki ZRX 1100 R
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Atelier – ZRX (4) : nouvelle robe
Après 15 ans de vie commune avec mon ZRX, pour fêter ce nouveau moteur presque neuf, je me suis décidé à lui trouver une nouvelle robe. Comme il est inenvisageable de faire une peinture sur l’habillage de R noir-argent (aujourd’hui introuvable), je me suis mis en quête des pièces de carénage. Pas de grosse difficulté,…
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Atelier – ZRX (3) : découpe de joint moteur
Après la dépose d’un carter moteur, l’idéal est de remplacer le joint par un neuf. Et parfois, il faut improviser. Le carter d’allumage du ZRX est très exposé et souvent abîmé. Et sur le nouveau moteur, il a bien morflé. Heureusement, celui de l’ancien bloc n’est pas frotté. Un décapage, un bon coup de peinture…
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Atelier – ZRX (2) : remplacement moteur
Après calcul, il est plus rentable de changer le moteur que de tout ouvrir. Avec un moteur de 126 000 km fatigué, soit on ne s’occupe que du strict minimum (segmentation et soupapes), soit on attaque des travaux bien plus lourds en ouvrant tout le bloc, pour également remplacer les fourchettes de boîte qui montrent…
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Atelier – ZRX (1) : mesure de la compression moteur
Depuis que la ZRX a passé 100 000 km, je rencontre des soucis de réglage de carburation. Et j’ai eu l’occasion de prendre la compression moteur… Au delà de l’attachement que j’éprouve pour cette machine qui nous a fait voyager loin, la Kawasaki ZRX représente pour moi l’aboutissement du méchant roadster gavé par des carbu.…
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E85 : redémarrage après arrêt prolongé
Le ZRX a vaillamment tourné au Superéthanol tout l’été dernier mais devenant frileux, j’ai préféré le laisser au garage cet hiver. Avec les jours qui rallongent, vient le temps du redémarrage. Avec du sans plomb, je ne suis jamais préoccupé du stockage. Arrétée plusieurs mois, la moto a toujours redemarré sans grande difficulté. Mais le…
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E85 : bilan des 4000 km
Après avoir réglé ma bonne vieille ZRX 1100 pour qu’elle fonctionne à l’E85, il est intéressant de réaliser un petit bilan, quelques milliers de kilomètres après. Même si en théorie, ça doit fonctionner, la pratique peut se révélée bien différente. Et alors, avec le ZRX ça donne quoi ? Le bilan J’ai réalisé la transformation…