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Préparation – SRX 6.3 R (1) : projet course de côte
Depuis que “Pénélope” (le petit nom de mon SRX-GEP) est terminée, je me dis régulièrement que ça serait amusant, à l’occasion de faire une course de côte avec. Mais j’ai mis du temps à me lancer car l’attelage a 2 gros problèmes : Le premier, compliqué à régler, est lié au cœur même de Pénélope…
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Atelier – SRX (4) : rénovation du Yoshimura Thumper
Lorsque j’ai rénové la SRX, il y a désormais 10 ans, j’ai pu monter un très rare échappement Yoshimura Thumper, trouvé à un prix très correct. Très rare car spécialement conçu pour le SRX et vendu uniquement au Japon. Et à un tarif raisonnable parce il a bien vécu, avec une belle réparation de l’enveloppe…
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Welcome 2025 !
Après une année un peu en retrait, j’espère pouvoir terminer quelques projets en 2025. Après quelques belles années pleines de beaux projets, 2024 a été plus calme dans l’atelier. Non pas que je me suis lassé mais notre organisation a été chamboulée par un changement de boulot et un déménagement. Le garage peine a retrouver…
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Les Vespa Extrêmes d’Indonésie
Les motards qui trainent régulièrement sur les réseaux sociaux ont forcement vu ces vidéos de side-car ou autres mille-roues improbables sortis tout droit de Mad Max sur base de Vespa. J’ai trouvé ça tellement improbable, ça a tellement attisé ma curiosité que j’ai voulu en savoir plus. Direction l’Indonésie ! La culture du Vespa en…
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La meilleure moto du monde
Plus que la meilleure moto du monde, quelle est TA meilleure moto du monde ? Quand on échange avec d’autres motards, en faisant preuve d’un peu d’objectivité (ce qui n’est pas facile), on se rend vite compte que l’offre actuelle permet de répondre à la très grande majorité des motards. Et au final, il n’y…
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Honda ST 1100 Pan European – GX Cyber
La Pan European n’est pas une machine qui me fait vibrer. Alors je ne m’attendais pas à grand chose en l’essayant attelée. Si je lui reconnais des atouts, je n’arrive pas à m’attacher à son look de gros Tupperware et son moteur linéaire un peu chiant bien que très coupleux. Alors forcément, quand cette Pan…
Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles
Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos trentenaires, proches des 100000 km et à qui il ne manque pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.
Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine écrivent leurs aventures…
Projet en cours
- Honda XL 125 S – 1979
Projets terminés
- Yamaha XS 650 old-racer – 1975
- ZRX 1100 e85 – 1998
- Ural 8.103-40 – 1989
- Yamaha XT 125 – 1983
- Honda XL 250 S – 1979
- Yamaha XJ 650 Seca – 1982
- Yamaha SRX side-car – 1986-1975
- Suzuki DR 350 S – 1993
- Yamaha FZ 600 – 1987
- Yamaha SRX 600 – 1986
- Cagiva Elefant 900 AC – 1994