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Welcome 2025 !
Après une année un peu en retrait, j’espère pouvoir terminer quelques projets en 2025. Après quelques belles années pleines de beaux projets, 2024 a été plus calme dans l’atelier. Non pas que je me suis lassé mais notre organisation a été chamboulée par un changement de boulot et un déménagement. Le garage peine a retrouver…
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Les Vespa Extrêmes d’Indonésie
Les motards qui trainent régulièrement sur les réseaux sociaux ont forcement vu ces vidéos de side-car ou autres mille-roues improbables sortis tout droit de Mad Max sur base de Vespa. J’ai trouvé ça tellement improbable, ça a tellement attisé ma curiosité que j’ai voulu en savoir plus. Direction l’Indonésie ! La culture du Vespa en…
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La meilleure moto du monde
Plus que la meilleure moto du monde, quelle est TA meilleure moto du monde ? Quand on échange avec d’autres motards, en faisant preuve d’un peu d’objectivité (ce qui n’est pas facile), on se rend vite compte que l’offre actuelle permet de répondre à la très grande majorité des motards. Et au final, il n’y…
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Honda ST 1100 Pan European – GX Cyber
La Pan European n’est pas une machine qui me fait vibrer. Alors je ne m’attendais pas à grand chose en l’essayant attelée. Si je lui reconnais des atouts, je n’arrive pas à m’attacher à son look de gros Tupperware et son moteur linéaire un peu chiant bien que très coupleux. Alors forcément, quand cette Pan…
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Atelier – Varadero 125 : remise en forme
Il y a quelques années, nous avons remplacé une nerveuse Cagiva Planet de Madame par une plus sage Honda Varadero 125. Si la Planet offrait des aptitudes sportives incroyables pour une 125, elle n’était plus adapté pour l’usage que souhaitait en avoir mon épouse : avoir une moto confortable et fiable, pour rouler loin sereinement.…
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Déjà 2024
Nous voici en 2024. Encore une année que je n’ai pas vu passer. Travaux 2024 Donc encore de l’occupation pour 2024, mais aussi la volonté de rouler et profiter de mes machines.
Dompteur de Trapanelles
Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos trentenaires, proches des 100000 km et à qui il ne manque pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.
Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine écrivent leurs aventures…
Projet en cours
- Honda XL 125 S – 1979
Projets terminés
- Yamaha XS 650 old-racer – 1975
- ZRX 1100 e85 – 1998
- Ural 8.103-40 – 1989
- Yamaha XT 125 – 1983
- Honda XL 250 S – 1979
- Yamaha XJ 650 Seca – 1982
- Yamaha SRX side-car – 1986-1975
- Suzuki DR 350 S – 1993
- Yamaha FZ 600 – 1987
- Yamaha SRX 600 – 1986
- Cagiva Elefant 900 AC – 1994