Catégorie : Yamaha SRX 600 – GEP
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Atelier – reproduction logo GEP
Le marquage des paniers GEP est différent du logo que l’on trouvait sur les plaquettes commerciales de l’époque. Ce fameux marquage, gravé dans le moule, était directement moulé dans le poly des paniers. Et il souvent disparu des nez de paniers, usé par le temps, les coups de ponceuses et les couches de peinture. Il…
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Préparation – SRX 6.3 R (3) : renforcer le châssis
Parallèlement à l’installation du panier, je m’occupe du châssis de l’attelage pour qu’il supporte les contraintes de la course de côte. Rigidifier le châssis Positionner un panier GEP sur un châssis GEP est un vrai gain de temps. J’en profite quand même pour remplacer les deux roulements de roue du panier qui commençaient à grogner.…
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Préparation – SRX 6.3 R (2) : remplacer le panier
Afin de transformer Pénélope en “Racer du dimanche” je commence par chercher un panier. Comme il y a 6 ans, je pars à la recherche d’un panier léger, donc un GEP serait idéal ! S’ils sont encore plus rares aujourd’hui, j’en trouve rapidement un, à 1h de la maison en plus ! Complet avec son…
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Préparation – SRX 6.3 R (1) : projet course de côte
Depuis que “Pénélope” (le petit nom de mon SRX-GEP) est terminée, je me dis régulièrement que ça serait amusant, à l’occasion de faire une course de côte avec. Mais j’ai mis du temps à me lancer car l’attelage a 2 gros problèmes : Le premier, compliqué à régler, est lié au cœur même de Pénélope…
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Atelier – SRX (4) : rénovation du Yoshimura Thumper
Lorsque j’ai rénové la SRX, il y a désormais 10 ans, j’ai pu monter un très rare échappement Yoshimura Thumper, trouvé à un prix très correct. Très rare car spécialement conçu pour le SRX et vendu uniquement au Japon. Et à un tarif raisonnable parce il a bien vécu, avec une belle réparation de l’enveloppe…
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Préparation – SRX 6.3 (8) : fourche à balancier
La fourche à balancier corrige les défauts de la fourche téléscoptique sur une moto attelée. Pour faire simple, l’invention de M. Earles rigidifie la direction en encaissant bien mieux les contraintes latérales, elle apporte également un effet anti-plongée lors des freinages et pour finir, elle permet d’adapter la chasse de la moto à l’attelage d’un…