Restaurations favorites

Archive | Atelier

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Atelier – Ural (2) : redémarrage et carburation

Compte-tenu de l’état général du 8.103, son redémarrage ne devrait pas poser de grandes difficultés. Car en plus d’être complet et non-bricolé, les bougies donnent toujours une belle étincelle lorsqu’on actionne le kick. Les Ural du XXème siècle n’ont pas de démarreur électrique mais mais ils ont besoin d’une batterie pour alimenter leur allumage. Et […]

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Atelier – Ural (1) : sortie de grange

Au détour d’une conversation, j’apprends qu’un Ural dort dans une grange depuis plusieurs années, à 60 km de chez moi. Et son propriétaire, souhaite le voir partir rapidement. Le problème des Ural et des Dnepr qui dorment depuis longtemps dans une grange, c’est que ce sont souvent des vieux tromblons usés, importés à l’arrache, et […]

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side-car soviétique

Projet Dnepr-Ural : choisir son side-car soviétique

Quand on se met sérieusement à la recherche d’un side-car soviétique, on découvre un autre univers, une manière différente d’aborder la mécanique et la route. Ça fait longtemps que je souhaite découvrir les charmes des machines russes. Mais quand on s’approche un peu du sujet, on prend vite peur. Parce qu’avec leurs réputations de nid […]

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Restauration – XT 125 (3) : carburation

Maintenant que la moto est remontée sur ses roues, avec son nouveau réservoir et ses câbles, un bon réglage de la carburation devrait permettre à cette mamie de s’ébrouer de nouveau. Le moteur avait été révisé avant son arrêt donc je fais le choix de ne pas l’ouvrir. Je lui fais quand même une bonne […]

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Restauration – XT 125 (2) : esthétique

Ce coup-ci, je ne commence pas la restauration par le redémarrage de la moto car c’est l’esthétique qui va conditionner le reste du projet ! En règle générale, j’entame mes restaurations par la remise en route de la moto. C’est logique : ça ne sert à rien de passer du temps sur l’esthétique si la […]

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