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Archive | Atelier

side-car soviétique

Projet Dnepr-Ural : choisir son side-car soviétique

Quand on se met sérieusement à la recherche d’un side-car soviétique, on découvre un autre univers, une manière différente d’aborder la mécanique et la route. Ça fait longtemps que je souhaite découvrir les charmes des machines russes. Mais quand on s’approche un peu du sujet, on prend vite peur. Parce qu’avec leurs réputations de nid […]

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Restauration – XT 125 (3) : carburation

Maintenant que la moto est remontée sur ses roues, avec son nouveau réservoir et ses câbles, un bon réglage de la carburation devrait permettre à cette mamie de s’ébrouer de nouveau. Le moteur avait été révisé avant son arrêt donc je fais le choix de ne pas l’ouvrir. Je lui fais quand même une bonne […]

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Restauration – XT 125 (2) : esthétique

Ce coup-ci, je ne commence pas la restauration par le redémarrage de la moto car c’est l’esthétique qui va conditionner le reste du projet ! En règle générale, j’entame mes restaurations par la remise en route de la moto. C’est logique : ça ne sert à rien de passer du temps sur l’esthétique si la […]

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Restauration – XT 125 (1) : diagnostic

Quand je parlais d’un nouveau projet sur base de monocylindre en 2021, je ne pensais pas vraiment à cette Yamaha XT 125 qui appartenait à mon grand-père. Petit diagnostic de cette sortie de grange. Mon frère m’a demandé si je pouvais remettre en état une des motos de notre grand-père pour qu’il puisse se faire […]

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Restauration – XL 250 S (7) : casse arbre à cames

C’est rageant quand une moto fraîchement restaurée tombe en panne. Pas la petite fiabilisation de redémarrage, mais la vraie casse mécanique qui immobilise. La XLS 250 tournait bien et a permis quelques petites balades. Jusqu’à ce qu’elle nous plante sur le bord de la route dans un *plop* moteur. Et sans résistance sur le kick, […]

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