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Archive | Atelier

Pose du nouveau stator

Atelier – XS 650 (4) : allumage électronique

Si l’allumage à rupteur a ses charmes et qu’il est relativement fiables sur les youngtimers japonaises, l’allumage électronique permet de corriger ses défauts sans impacter le caractère moteur. Plus de réglage, plus de souci de charbons ou de condensateurs. Lors de mes sessions sur l’autodrome de Montlhéry, j’ai trouvé que la XS s’essoufflait trop tôt. […]

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E85 : bilan des 4000 km

Après avoir réglé ma bonne vieille ZRX 1100 pour qu’elle fonctionne à l’E85, il est intéressant de réaliser un petit bilan, quelques milliers de kilomètres après. Même si en théorie, ça doit fonctionner, la pratique peut se révélée bien différente. Et alors, avec le ZRX ça donne quoi ? Le bilan J’ai réalisé la transformation […]

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Atelier – XS 650 (3) : peinture

Maintenant que le carénage est posé, il faut trouver une nouvelle peinture à la XS 650. Lumineux et moderne ? Joli mais compte tenu de l’âge de la moto et mon souhait de l’inscrire dans son époque, ça ne me semble pas à privilégier.Couleur foncée et unie comme les anglaises des années 60-70 ? Élégant […]

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Atelier – e85 : ZRX 1100

Après la théorie, place à la pratique ! La première moto passée à l’e85 sera ma fidèle ZRX 1100. Le choix du ZRX est logique : c’est la seule monture qui me permet de rouler loin et sereinement, la plus fiable et son moteur moderne à carbu devrait encaisser l’e85 sans souci. En plus le […]

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Il faut trouver une belle réplique Avon

Atelier – XS 650 (2) : carénage Avon

Le carénage Avon Velocette est reconnaissable, avec sa forme très profilée et sa bulle de phare. Grâce à internet, il n’est pas difficile de trouver un réplique de ce poly Avon. Par contre, pour bien le choisir, il faut prendre en compte quelques subtilités du modèle. La première est l’existence d’une “planche de bord” sur […]

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