Pour les non-initiés, les Ural se ressemblent tous. Ce sont des side-cars rustiques, des copies des BMW allemandes de la Seconde Guerre Mondiale qui n’ont pas évolués depuis 75 ans. Cette idée fausse se dissipe très rapidement dès qu’on s’intéresse un peu au sujet. On découvre même une vraie généalogie, avec des évolutions marquées et […]
En 1971 apparaît le premier panier français en polyester. Véritable succès à l’époque, ce joli panier permet même à GEP de revendiquer un moment la place de premier constructeur européen. GEP est créé suite à un drame. En juin 1970, le pilote Denis Dayan se tue à bord de sa monoplace GRAC MT11-001. Le groupe fondateur de […]
Le Mash 400 Family Side m’interpelle depuis sa sortie. Oser sortir un side-car de série à ce prix, il doit y avoir un truc ! Quand la SIMA a sorti son Family Side en 2017, sur la base de sa Five Hundred, une question s’est posée : quel est l’intérêt de sortir un side-car vu le […]
En approchant une Suzuki Hayabusa GSX 1300 R, on ressent tout de suite la démesure du Faucon. Et quand DJ Construction lui attelle son châssis, le résultat est superbe. Suzuki a présenté son Hayabusa en 1998 et elle a eu un succès immédiat. Si elle “n’est que” la seconde moto à atteindre 300km/h après la […]
Si la Goldwing est une moto hors norme, son look très chargé me rebute. Mais essayer cette limousin attelée à un panier Héchard ne se refuse pas et finalement, c’est une très bonne surprise. Je ne vais pas vous faire un historique complet de la moto mais après la GL1000 et la GL1000, Honda proposa […]
Avec la mode actuelle du rétro et du vintage, le side-car revient sur le devant de la scène. Et Royal Enfield, avec son panier Cosy, est tout à fait légitime. Royal Enfied, Triumph Bonnie… quelques modèles de marques historiques se retrouvent de plus en plus greffées au panier magique (Ural, c’est un peu différent, ils […]
