XS 650

Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Auteur/autrice : Draaghan

  • Honda XL 250 S

    Honda XL 250 S

    Les années 70 voient apparaître un type de moto qui sent bon l’aventure et le sable chaud : le trail. Et le premier trail sportif, chez Honda, c’est la XLS 250. Au début des années 70, pour se balader dans les chemins, rien de mieux qu’un scrambler. Et alors que la concurrence dégaine ses moteurs…

  • Singe de circuit

    Singe de circuit

    Si je suis plutôt un adepte du voyage en moto, je ne suis pas contre une bonne arsouille ! Donc forcement, pouvoir faire le singe sur un circuit est une expérience incroyable. N’ayant pas pu rouler en rallye routier en 2020 suite au contexte sanitaire, nous voilà arrivés en 2021. Point important, le FJ 1200…

  • Restauration – XT 125 (4) : soupapes et culbuteurs

    Restauration – XT 125 (4) : soupapes et culbuteurs

    Me voilà donc avec des tiges et écrous de réglage de soupapes qui se baladent. En pour parfaire la situation, il y en a même une qui s’est glissée sous l’arbre à cames. Rien de bien sorcier, il suffit de sortir l’arbre à cames. Sur ce petit bloc, il n’est pas maintenu entre des demi-paliers…

  • Projet Dnepr-Ural : choisir son side-car soviétique

    Projet Dnepr-Ural : choisir son side-car soviétique

    Quand on se met sérieusement à la recherche d’un side-car soviétique, on découvre un autre univers, une manière différente d’aborder la mécanique et la route. Ça fait longtemps que je souhaite découvrir les charmes des machines russes. Mais quand on s’approche un peu du sujet, on prend vite peur. Parce qu’avec leurs réputations de nid…

  • Restauration – XT 125 (3) : carburation

    Restauration – XT 125 (3) : carburation

    Maintenant que la moto est remontée sur ses roues, avec son nouveau réservoir et ses câbles, un bon réglage de la carburation devrait permettre à cette mamie de s’ébrouer de nouveau. Le moteur avait été révisé avant son arrêt donc je fais le choix de ne pas l’ouvrir. Je lui fais quand même une bonne…

  • Restauration – XT 125 (2) : esthétique

    Restauration – XT 125 (2) : esthétique

    Ce coup-ci, je ne commence pas la restauration par le redémarrage de la moto car c’est l’esthétique qui va conditionner le reste du projet ! En règle générale, j’entame mes restaurations par la remise en route de la moto. C’est logique : ça ne sert à rien de passer du temps sur l’esthétique si la…