Dompteur de Trapanelles
  • Yamaha XS 650 : 1. Café Racer

    Yamaha XS 650 : 1. Café Racer

    Un Pneu Dans La Tombe m’a fait l’honneur d’un article sur ma Yamaha XS 650 café-racer. Voici donc l’occasion de présenter cette jolie moto. Il y a quelques mois, j’ai…

  • Bienvenue en 2022 !

    Bienvenue en 2022 !

    Et voici 2022 ! Toujours masqués certes, mais aussi toujours casqués ! Je suis plutôt content de mon année 2021. En plus de quelques projets dans l’atelier, c’est surtout sur…

  • Atelier – Ural (4) : pose allumage électronique

    Atelier – Ural (4) : pose allumage électronique

    Sans grand étonnement, après son redémarrage et quelques balades, l’Ural tombe en panne. Plus d’étincelle aux 2 bougies : allumage HS. L’allumage à rupteur d’origine des Ural est une source…

  • Atelier – Ural (3) : Restom

    Atelier – Ural (3) : Restom

    Quand le réservoir est plein et que ça fuit par une petite fissure, c’est rarement encourageant. Heureusement un kit Restom peu être la solution Les réservoirs des Ural sont connus…

  • Singe de rallye

    Singe de rallye

    Il y a quelques mois, je signais pour devenir singe en rallye routier. Après deux épreuves, j’ai gagné mes galons de Singe de rallye. Pour ceux qui ne connaissent pas,…

  • Restauration – XLS 125 (1) : diagnostic

    Restauration – XLS 125 (1) : diagnostic

    Parfois, pas besoin de chercher bien loin les projets de restauration, ils se présentent d’eux même. Et c’est parfaitement le cas avec cette très jolie Honda XLS 125. En général,…

Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos quadragénaires, proches des 100000 km, qui ne manquent pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.

Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine sont les traces de leurs aventures…

Projet en cours

Projets terminés