Vice-champions de France de Rallye Routier !

Mon pilote m’a fait confiance pour le dernier rallye routier de la saison et nous voilà Vice-Champions de France de Rallyes Routiers 2023.

Quand John m’a appelé pour un remplacement au pied levé pour clôturer au mieux son excellente saison, je n’ai pas hésité même si j’avais un peu la pression. Pas vraiment inquiet pour le placement en spéciale (j’ai fait quelques sessions piste cette années), j’avais un peu plus de stress concernant la navigation. Après 2 ans sans avoir touché un road-book, en sachant que pour cette finale il ne faut pas faire de figuration, je n’étais pas très très serein.

Parce que oui, après 3 rallyes où le duo John Devaux / Aurélien Gilli a été très compétitif, on attaque le dernier rallye 1er ex-æquo du classement side-car avec le duo Benoît Berthomieu / Jonathan Campergue toujours bien énervé. Hors de question de jardiner, il faut tout donner !

Me voilà arrivé donc à Rouillac, pour ce 5ème Rallye de Charente. Toujours un plaisir de retrouver John et les copains. A peine arrivé, on part reconnaitre le parcours routier et on découvre les spéciales. Ce qui donne 3 boucles (entre 50 et 80 km) dans la campagne Cognacaise, au milieu des vignes et des domaines. Quelques pièges sur le road-book mais en étant attentif, ça devrait passer. Et en plus le parcours est très joli ! Côté spéciales, l’une est très rapide et l’autre, avec un passage dans un bourg, est plus technique.

Ça donné quoi ce 5ème rallye de Charente ?

Un Rallye Routier c’est long, et on ne peut pas tout prévoir. On n’a rien fait pour se simplifier la vie.

• Lors de la première pause, John s’aperçoit que le joint de culasse de l’Hayabusa est en train de lacher. Le side ira quand même au bout
• Dès la seconde boucle, je perds mon intercom en pleine spéciale. Autant dire qu’on a fini le rallye à l’ancienne, en se tapant sur la cuisse.
• A la fin de l’étape de jour, je foire un placement à gauche. Balotté sur un appui, je n’arrive pas à attraper la poignée derrière Jo et je tombe dans le panier. Déséquilibré dans le grand gauche, on perd de précieuses secondes.
• Lors de l’étape de nuit, le métreur se dérègle et je termine la boucle en regardant le mettreur de John au guidon.
• Avec mes grandes jambes, je dégomme le bouton du roadbook électronique. Heureusement qu’il fonctionne en tactile.
• Sur une spéciale, John foire l’allumage de la rampe de feu et on roule uniquement avec les feux de la moto.

Bref, on avait décidé de mettre un peu de piment pour cette finale de Championnat. Mais tout est resté sous contrôle. Enfin, on a tout fait pour.

Et ça a payé car avec John, nous terminons 2ème des side-cars (et 26ème au scratch !) après une belle bagarre avec Benoit et Jonathan. Et avec les résultats de la saison, nous quittons la Charente avec le titre de vice-champions de France de Rallye Routier 2023 pour la catégorie side-car !

Pour vous donner mon avis de modeste singe, j’ai apprécié le parcours routier même si j’ai souffert sur la plus longue boucle. Avec des liaisons plutôt longues sur des routes parfois très abîmées, ça m’a vraiment cassé jusqu’à la fin de l’étape de jour. Par contre, revigoré après la pause, j’ai bien apprécié l’étape de nuit. L’ambiance générale nocturne en moto est toujours incroyable.

Niveau spéciales chronométrées, celle de Saint Preuil était top, avec un revêtement en bon état et des enchaînements rapides dans les bois.
J’ai plus souffert à Vaux-Rouillac même si le passage dans le village était une super idée. On a pu y faire le show mais une fois sorti de Vaux, je morflais.
J’en garderais des images fortes, comme la levée de panier sur la place de Vaux, la glisse dans l’épingle à droite ou les passages en 6 dans les sous-bois.

Classement par épreuves

• Rallye de la Sarthe : 3èmes
• Rallye du Dourdou : 2nds
• Rallye des Garrigues : 1ers
• Rallye de Charente : 2nds

Merci à John pour m’avoir fait confiance pour clôturer sa si belle saison. J’ai tout donné, j’en ai vraiment chié mais putain que c’était bon (je pense que le sidecariste est sado-maso) !

Coté technique, j’ai vraiment progressé dans mes placements, il n’y a qu’à comparer avec mes précédents rallyes. Même si physiquement c’est dur, je subis moins et ça me permet de mieux anticiper. Coté navigation, le fait d’avoir perdu l’intercom et le métreur à certain moment m’a obligé à m’adapter et faire au mieux. Et au final, on ne s’est pas perdu !

Et merci aux copains (nouveaux et plus anciens) qui font de ces quelques jours des moments incroyables, comme hors du temps.