Il y a un débat récurrent dans la communauté motarde qui égaient également les conversations de sidecaristes : pour la transmission finale, il faut mieux une chaîne ou un cardan ? Il faut bien reconnaître l’avantage certain du cardan dans beaucoup de situations : durée de vie, propreté, douceur… Si en moto solo, ces qualités […]
Entamer 2018 avec un article publié le 31 janvier ? Si la coutume affirme que je ne suis pas en retard, ces vœux tardifs en disent quand même beaucoup. Malgré une année 2017 démarrée en trombe, avec plein de projets 2-roues en tête, j’avoue que le second semestre a vu un essoufflement certain de ma part. […]
Si la Goldwing est une moto hors norme, son look très chargé me rebute. Mais essayer cette limousin attelée à un panier Héchard ne se refuse pas et finalement, c’est une très bonne surprise. Je ne vais pas vous faire un historique complet de la moto mais après la GL1000 et la GL1000, Honda proposa […]
Avec la mode actuelle du rétro et du vintage, le side-car revient sur le devant de la scène. Et Royal Enfield, avec son panier Cosy, est tout à fait légitime. Royal Enfied, Ural, Triumph Bonnie… quelques modèles de marques historiques se retrouvent greffées au panier magique (Ural, c’est un peu différent, ils produisent carrément des […]
Chevaucher une Royal Enfield, c’est chevaucher un morceau d’Histoire de la moto. Une histoire qui se serait arrêtée dans les années 60. Royal Enfield est l’une des plus ancienne marque de moto. L’histoire de la marque anglaise est très riche mais dans les années 60, la marque périclite, comme beaucoup d’autres marques anglaises. Mais les […]
Voilà bien longtemps que la Planet 125 de Madame ne roule plus. Si elle a bien tourné quelques fois depuis, ça fait bien 4- ans que la petite Diva ritale a été remisée. Les enfants grandissants, le besoin de rouler de nouveau se faisant sentir, une bonne révision de la moto s’impose. Le cylindre et […]
