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Author Archive | Draaghan

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Préparation – SRX 6.3 (6) : sellerie

Après ce montage réalisé de mains de maître, il reste un gros travail de finition, à commencer par la sellerie. Maintenant que j’ai récupéré un attelage qui se comporte très bien, les enfants veulent en profiter. La sellerie est donc une priorité. J’ai fait appel à une copine sellière, spécialisée dans les capotes de side-cars, […]

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Mash 400 Family Side

Le Mash 400 Family Side m’interpelle depuis sa sortie. Oser sortir un side-car de série à ce prix, il doit y avoir un truc ! Quand la SIMA a sorti son Family Side en 2017, sur la base de sa Five Hundred, une question s’est posée : quel est l’intérêt de sortir un side-car vu le […]

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Préparation – SRX 6.3 (5) : montage définitif

Il est temps d’assembler moto et panier. Pour cela, rien de mieux que de demander l’aide d’un spécialiste. Depuis le début du projet je prends conseil auprès de Thierry, de Side-Car Occasion. Il aime beaucoup ce genre de projet un peu fou. Bien connu des sidecaristes, il a en stock quelques modèles très exotiques. Une caverne d’Alibaba […]

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Préparation – SRX 6.3 (4) : homologation

Maintenant que j’ai la moto et le panier, je vais pouvoir passer aux choses sérieuses : demander l’homologation. Et là, c’est comme jouer au poker… Beaucoup de side-cars youngtimers ne possèdent pas de carte grise adéquate (3 places et carrosserie side-car). Ils ont toujours roulé comme ça. Et si à l’époque ce n’était vraiment un […]

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Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah

En approchant une Suzuki Hayabusa GSX 1300 R, on ressent tout de suite la démesure du Faucon. Et quand DJ Construction lui attelle son châssis, le résultat est superbe. Suzuki a présenté son Hayabusa en 1998 et elle a eu un succès immédiat. Si elle « n’est que » la seconde moto à atteindre 300km/h après la […]

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