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Préparation – SRX 6.3 (6) : sellerie
Après ce montage réalisé de mains de maître, il reste un gros travail de finition, à commencer par la sellerie. ...
Préparation – SRX 6.3 (4) : homologation
Maintenant que j’ai la moto et le panier, je vais pouvoir passer aux choses sérieuses : demander l’homologation. Et là, c’est comme jouer au poker… Beaucoup de side-cars youngtimers ne possèdent pas de carte grise adéquate (3 places et carrosserie side-car). Ils ont toujours roulé comme ça. Et si à l’époque ce n’était vraiment un […]
Préparation – SRX 6.3 (3) : contrôle du panier
Le panier GEP mérite un gros contrôle. Il a été abandonné pendant très longtemps et un check-up est impératif. Pour ce que j’en sais, ce panier a été attelé à une CB 750 (indiqué sur le chassis) dans les années 70 et a failli finir transformé en remorque pour chien. Ce GEP est une première […]
Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah
En approchant une Suzuki Hayabusa GSX 1300 R, on ressent tout de suite la démesure du Faucon. Et quand DJ Construction lui attelle son châssis, le résultat est superbe. Suzuki a présenté son Hayabusa en 1998 et elle a eu un succès immédiat. Si elle « n’est que » la seconde moto à atteindre 300km/h après la […]
Préparation – SRX 6.3 (2) : trouver un panier
Le projet SRX 6.3 est donc lancé ! Il faut désormais trouver un panier qui correspond au mieux à la SRX. Compte-tenu du poids plume et du petit gabarit du SRX, je ne pouvais pas me permettre de lui adjoindre n’importe quel panier. L’idée : trouver un panier léger, simple, complet, en bon état et […]
Anime – Two Car / つうかあ
Il n’existe pas beaucoup d’oeuvres mettant en avant le side-car. A vrai dire, à par Two Car, je n’en connais pas d’autre. Two Car (つうかあ –Tsūkaa) raconte l’histoire de deux lycéennes, Yuri Miyata et Megumi Meguro, qui vivent sur l’île de Miyake, au Sud de Tokyo. En plus d’être voisines, elles font partie du club […]
Préparation – SRX 6.3 (1) : projet side-car
Depuis quelques temps me trottait dans la tête de rouler avec un side-car moins efficace que mon attelage moderne. Revenir aux sources en somme. C’est bien beau d’avoir envie d’un side-car léger à grandes roues pour rouler « apaisé », mais la solution de posséder un second side-car avait quelques désavantages. En effet, je ne pouvais pas […]