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Ôde aux années 80
J’aime les motos des années 80. Si elles n’ont pas l’aura des machines des années 60 et 70, ces machines ...
Cinéma – Sept Jours / One Week
Que feriez-vous s’il ne vous restait plus qu’un jour, qu’une semaine ou qu’un mois à vivre ? Cette question difficile, qu’on s’est tous posé consciemment ou non est la trame de One Week. Ben Tyler (Joshua Jackson), 29 ans, apprend qu’il a un cancer de stade 4 et que ses chances de guérison sont minimes. Sous […]
Restauration – XJ 650 (1) : diagnostic et remise en route
Pas facile de concilier youngtimer et moto du quotidien. Avec cette jolie XJ 650, je vais essayer de résoudre cette équation. Petit diagnostic de redémarrage Quand je me suis mis en recherche de la remplaçante de mon « traîne-couillon », j’ai flashé sur cette XJ 650. Une jolie machine qui a mon âge, complètement d’origine avec seulement […]
Portrait dans Ouest France
Un journaliste du quotidien Ouest France cherchait un passionné de véhicule de collection pour un portrait. Contacté grâce à la magie des réseaux sociaux, j’ai eu le plaisir de le rencontrer pour échanger sur le sujet. L’article se retrouve sur le site du journal et également ci-dessous. Dimanche Ouest France – Vendée – édition du […]
Restauration – XL250S (5) : moteur
80000 km. C’est un beau kilométrage pour un petit moteur monocylindre. Surtout quand l’entretien a été plus que minimum. Déjà, le collecteur est resté collé dans la culasse, il est gavé d’huile et de crasse à l’extérieur. C’est assez encourageant (*ironie*) quant à la suite des ennuis… L’extérieur annonce l’intérieur Rien qu’à ouvrir les trappes […]
Roules-toujours : Suzuki DL1000 / Triumph Tiger 955i
Pour un usage quotidien, même si je roule avec des youngtimers, j’avoue qu’une moto moderne a quand même beaucoup d’atouts. Et le gros avantage d’une moto moderne pour le roule-toujours, c’est l’injection ! « Ouuuuui, c’est nuuuuuul l’injection, rien de mieux que les carbu ! » disais-je avant. Sauf qu’à l’usage, Été comme Hiver, l’injection, c’est quand […]
Restauration – XL250S (4) : carburation et allumage
Sur une vénérable machine, pour que ça tourne, c’est pas compliqué : une carburation propre, de l’allumage et un moteur. Allumage Pour l’allumage, je parie sur fiabilité légendaire des Honda et ce faisceau complètement d’origine. C’est plutôt rare car la batterie n’intervenant pas dans le circuit d’allumage mais uniquement pour l’éclairage, beaucoup de faisceaux de […]