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La meilleure moto du monde
Plus que la meilleure moto du monde, quelle est TA meilleure moto du monde ? Quand on échange avec d’autres motards, en faisant preuve d’un peu d’objectivité (ce qui n’est…
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Honda ST 1100 Pan European – GX Cyber
La Pan European n’est pas une machine qui me fait vibrer. Alors je ne m’attendais pas à grand chose en l’essayant attelée. Si je lui reconnais des atouts, je n’arrive…
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Atelier – Varadero 125 : remise en forme
Il y a quelques années, nous avons remplacé une nerveuse Cagiva Planet de Madame par une plus sage Honda Varadero 125. Si la Planet offrait des aptitudes sportives incroyables pour…
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Déjà 2024
Nous voici en 2024. Encore une année que je n’ai pas vu passer. Travaux 2024 Donc encore de l’occupation pour 2024, mais aussi la volonté de rouler et profiter de…
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Vice-champions de France de Rallye Routier !
“T’es dispo début octobre pour terminer avec moi le Championnat de France de Rallye Routier ?” Quand John m’a appelé pour un remplacement au pied levé pour clôturer au mieux…
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Yamaha XS 650 Bobber
Quand on parle de bobber, on pense tout de suite aux gros v-twin made in USA. Mais les bicylindres parallèles permettent des créations très élégantes et fines. C’est le cas…
Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles
Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos quadragénaires, proches des 100000 km, qui ne manquent pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.
Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine sont les traces de leurs aventures…
Projet en cours
- Yamaha SRX side-car GEP sport – 1986-1975
- Honda XL 125 S – 1979
Projets terminés
- Yamaha XS 650 old-racer – 1975
- ZRX 1100 e85 – 1998
- Ural 8.103-40 – 1989
- Yamaha XT 125 – 1983
- Honda XL 250 S – 1979
- Yamaha XJ 650 Seca – 1982
- Yamaha SRX – GEP – 1986-1975
- Suzuki DR 350 S – 1993
- Yamaha FZ 600 – 1987
- Yamaha SRX 600 – 1986
- Cagiva Elefant 900 AC – 1994