Depuis quelques temps me trottait dans la tête de rouler avec un side-car moins efficace que mon attelage moderne. Revenir aux sources en somme. C’est bien beau d’avoir envie d’un side-car léger à grandes roues pour rouler « apaisé », mais la solution de posséder un second side-car avait quelques désavantages. En effet, je ne pouvais pas […]
J’ai fait très fort en 2018 ! Avec des publications qui se comptent sur les doigts d’une main, on peut dire que je n’ai pas tenu toutes mes résolutions de l’année dernière. Si la régularité des posts laisse vraiment à désirer, je me suis recentré sur un gros projet, une envie folle, une lubie. Pour […]
S’il y a bien une page qui me rebute quand je me plonge dans une revue technique, c’est bien celle du schéma électrique. Tous ces petits traits qui s’entrecroisent me donnent le tournis. Mais à un moment, il faut bien se lancer. Le moteur tournait mais ce n’était pas la grande forme. Le démarrage était […]
Après avoir adapté avec succès la fourche de ma feue GPZ sur la CX, l’objectif numéro 2 pour cette transformation est de récupérer la jante d’origine pour l’esthétique. Première étape : monter à blanc la jante de CX dans la fourche GPZ avec l’axe de roue de cette fourche. L’axe est du bon diamètre, pas besoin […]
La fourche était rincée. 2 joints spi et un bidon d’huile 20w plus tard, elle ressemblait de nouveau à un ensemble convenable. Mais en voulant mettre en place les plaquettes neuves dans les étriers j’ai découvert que les freins avaient aussi besoin d’une bonne remise à neuf. D’où mon choix de remplacer l’ensemble par une fourche […]
Il est temps d’attaquer le vif du sujet. La première étape a été très simple : j’ai enlevé tout le superflu sur la moto et me suis donc retrouvé avec la base de cette prépa nue. « Light is right »… je ne vous ferai pas l’affront de traduire le « motto » de Colin Chapman, génial fondateur de Lotus […]
