Étiquette : Youngtimer
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Cagiva Elefant 900 AC
Dans les années 80-90, Cagiva brillait sur les pistes des rallyes africains. Fort de sa notoriété face à Yamaha et Honda, il lance sa série d’Elefant pour attaquer de front un marché très disputé. Et pour motoriser un cadre maison, quoi de mieux que le fameux DesmoDue de Ducati. D’abord motorisé en 350, 650 et…
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Restauration – Elefant 900 (6) : Fin
Enfin terminée ! La restauration de l’Elefant a pris plus de temps que prévu suite à des galères, quelques tâtonnements et des emplois du temps chargés. Ces quelques mois nous ont permis d’avancer de front et un fois mécaniquement terminée, Babar était aussi esthétiquement prêt. Je n’ai pas cherché à faire une restauration “sortie-d’usine”. En achetant…
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Restauration – Elefant 900 (5) : Remplacement du bas-moteur
Après un roulage de quelques kilomètres, l’Elefant produit un claquement métallique lors des ouvertures brusques de gaz. Il s’agit d’une perte de compression. La soudure à froid, sans céder, est trop souple et le goujon recule avec la dilatation du moteur. La réparation n’a pas tenue. Cela m’a été confirmé par un réparateur Ducati : si…
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Yamaha TDR 240
En 1988, la TDR 240 devient officieusement le premier supermotard du marché. Un 2-temps sulfureux dans une machine conçue juste pour le plaisir ! Yamaha souhaitait créer une machine adoptant à la fois les avantages des motos de route et de tout-terrain mais sans les défauts ni des unes ni des autres. Pour cela, il…
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Restauration – Elefant 900 (4) : Segmentation et redémarrage
Rien ne s’est passé comme prévu pour la restauration de la Cagiva Elefant 900. Si le remplacement de la soupape grillée s’est déroulée sans problème, l’extraction du dernier goujon cassé a été très compliqué. Et pas le temps de se féliciter, la segmentation du piston avant rend l’âme au remontage… Décidément, “Babar” a décidé d’être…
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Restauration – Elefant 900 (3) : Goujons de cylindre cassés
Nous ne pensions pas qu’un goujon nous aurait autant posé problème, aurait été si compliqué à extraire. Alors que le remplacement de la soupape abimée, plus technique, s’est fait sans aucun souci, le démontage du dernier goujon a mis nos nerfs à rude épreuve. Sur les blocs Ducati des années 90, les goujons en acier de mauvaise…