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Archive | Coté deux-roues

XJ600 G9 1

Yamaha XJ 600 Diversion par Garage9

La XJ 600 Diversion fait partie des best-sellers des années 90. Moto populaire par excellence, sans exubérance, elle est une moto simple, économique, fiable et polyvalente. Elle a fait le bonheur de nombreux motards. La XJ 600 est une moto sympa, agréable, à défaut d’être ébouriffante. Le bloc indestructible de 8 soupapes pour 60cv emmène […]

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mz-660-skorpion-6

MZ Skorpion 660 Tour

Connue pour sa production de petites cylindrées utilitaires, MZ chercha à se diversifier dans les cylindrées plus importantes avec toutes les déclinaisons de sa Skorpion. Et pour lancer sa nouvelle base mid-size, la marque d’ex-RDA se tourna vers le moteur 660 de Yamaha. Il y a quelques mois, je cherchais un roadster animé gros monocylindre. […]

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Cagiva C595  1994

Cagiva, la belle endormie

J’ai un attachement tout particulier pour Cagiva. Marque italienne malchanceuse et injustement méconnue, elle a pourtant marqué le monde de la moto. Mais handicapée par un réseau commercial inexistant et malgré de formidables machines, Cagiva n’a pu se faire connaitre à sa juste valeur. Si sa fin n’est pas tragique, elle est néanmoins dommage. Si elle […]

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AfricaTwin

Honda XRV 750 Africa Twin

Jouissant d’une popularité impressionnante, l’Africa Twin 750, en plus d’être superbe, est une moto qui sent l’aventure à plein nez ! Sortie en 1988 avec 650cc, la XRV voit sa cylindrée passer à 750cc en 1990. D’abord une version très « rallye-raid », la RD04. Puis les angles s’adoucirent avec la RD07 puis la RD07A […]

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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré

Dans la catégorie « Baroudeuse », la Super Ténéré 750 bénéficie d’une aura toute particulière. Comme ses sœurs Ténéré, elle sent le sable chaud, l’aventure et l’évasion ! Sortie en 1989, à la grande époque du Paris-Dakar, elle vous promettait de jouer à Peterhansel dans les chemins de terre ! Rien que son nom évoque […]

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Kawasaki ZRX 1100

Affectueusement surnommé pas ses adeptes « le parpaing » ou « l’enclume », le ZRX 1100 a connu un succès critique mais pas commercial. Pourtant, ce fut une des premières néo-rétros ! D’abord sorti en version Naked en 1997 pour remplacer la Zéphyr, la gamme est complétée par cette fameuse version Réplica dès 1999. Néo-rétro avant l’heure, ce gros roadster sportif (pour l’époque) rappelait les […]

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