Catégorie : Atelier
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Restauration – DR 350 (1) : diagnostic
Contrairement aux trails de plus en plus éloignés de leur concept de “trail-bike”, la Suzuki DR 350 offrait un retour aux sources. Suzuki proposa en 1990 ce véritable trail polyvalent, léger et capable d’emmener au boulot la semaine et d’enrouler du câble dans les chemins le week-end. Le pur esprit des premiers trails et du fameux…
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Atelier – Elefant 900 (2) : réparation plastique
J’ai profité d’une casse d’un support de garde-boue de l’Elef’ pour me lancer dans la soudure plastique. Le garde-boue est maintenu à la fourche par deux support plastique qui ont la fâcheuse tendance de casser. Et c’est ce qui a fini par se produire sur Babar. Vue l’impossibilité de trouver ces pièces, il est impératif d’intervenir…
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Yamaha FZ 600
Si FZ 600 fait immanquablement penser au roadster moderne FZ6, Yamaha avait sorti en 1987 une jolie petite sportive du même nom. Et si cette FZ 600 est tombée dans l’oubli, malgré ses qualités, c’est qu’elle ne fût pas conçue pour être un best-seller mais un modèle de transition. Dans les années 80, Yamaha lance…
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Atelier – Méga Comète (4) : remplacement du pare-brise
Le pare-brise de mon Méga Comète est opaque de longue date. Avec l’âge, le soleil, les frottement dû aux nombreux nettoyages, le vernis a fini par se décoller et le panneau en polycarbonate s’est abîmé. Aujourd’hui, difficile de voir au travers ! Pour le confort des enfants, il devenait essentiel de remplacer ce pare-brise. Ne me…
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Restauration – FZ 600 (4) : partie-cycle et finitions
La partie-cycle du FZ n’a pas apporté de mauvaises surprises même si j’ai eu à me battre avec le circuit de freinage qui, vers la fin, devait rendre le pilotage de la moto très “sportif”… Rien à signaler sur les carénages. Ils ont vieilli, portent les traces de leurs 29 ans mais ils restent tout à…
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Restauration – FZ 600 (3) : moteur et carburation
Après un bon nettoyage du faisceau électrique, passons au cœur de la restauration. Le moteur n’est pas bloqué, mais la moto a été stockée pendant 10 ans et la rampe de carburateurs a souffert, surtout qu’elle est restée en position ouverte (!). Pour commencer, démontage de la rampe, dont les papillons sont bloqués. Après quelques bains ultrasons et…