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Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Catégorie : Côté side

  • Singe de circuit

    Singe de circuit

    Si je suis plutôt un adepte du voyage en moto, je ne suis pas contre une bonne arsouille ! Donc forcement, pouvoir faire le singe sur un circuit est une expérience incroyable. N’ayant pas pu rouler en rallye routier en 2020 suite au contexte sanitaire, nous voilà arrivés en 2021. Point important, le FJ 1200…

  • Pourquoi rouler en side-car ?

    Pourquoi rouler en side-car ?

    Au fil de mes rencontres, des motards s’étonnent que je sois devenu un “addict” du side-car au point de le préférer à la moto solo. C’est difficile de leur expliquer simplement mais il est vrai que bon nombre des side-caristes sont arrivés sur 3-roues suite à l’agrandissement de leurs familles. Et il est aussi avéré que bon nombre d’entre…

  • GEP, de la monoplace au sidecar

    GEP, de la monoplace au sidecar

    En 1971 apparaît le premier panier français en polyester. Véritable succès à l’époque, ce joli panier permet même à GEP de revendiquer un moment la place de premier constructeur européen. GEP est créé suite à un drame. En juin 1970, le pilote Denis Dayan se tue à bord de sa monoplace GRAC MT11-001. Le groupe fondateur de…

  • Mash 400 Family Side

    Mash 400 Family Side

    Le Mash 400 Family Side m’interpelle depuis sa sortie. Oser sortir un side-car de série à ce prix, il doit y avoir un truc ! Quand la SIMA a sorti son Family Side en 2017, sur la base de sa Five Hundred, une question s’est posée : quel est l’intérêt de sortir un side-car vu le…

  • Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah

    Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah

    En approchant une Suzuki Hayabusa GSX 1300 R, on ressent tout de suite la démesure du Faucon. Et quand DJ Construction lui attelle son châssis, le résultat est superbe. Suzuki a présenté son Hayabusa en 1998 et elle a eu un succès immédiat. Si elle “n’est que” la seconde moto à atteindre 300km/h après la…

  • Sidecar catégorie F4

    Sidecar catégorie F4

    Au Japon il existe une catégorie F4 de side-car de vitesse. La F3000 appliquée aux 3-roues ? Les amateurs de compétition de side cars connaissent bien les F1, aux châssis longs et aux moteurs arrières, et les F2, aux châssis courts. Originalité japonaise, il existe sur l’Archipel une catégorie supplémentaire : la classe F4. L’objectif…