Ça y est ! Nous voilà en 2023 ! Une belle année car Rouille et Patine a 10 ans ! Je prépare un petit récapitulatif au moment de souffler les bougies mais c’est un bel anniversaire ! Je suis particulièrement fier d’être arrivé jusque là. Dur dur de faire vivre un site web tout seul. […]
Cet Été, nous avons décidé de partir en road-trip en side-car. Pas en s’arrêtant en gîte ou à l’hôtel mais en dormant sous la tente. Les enfants étaient hyper motivés ! Direction la Baie de Somme et la Normandie. Les enfants grandissent et on peut se permettre de partir en road-trip, avec le side-car et […]
Avec le retour en grâce des attelages vintages, la question de la taille des roues fait débat dans le petit milieu du side-car. Qu’est ce qui est le mieux ? Un attelage avec des grandes ou des petites roues ? Un attelage vintage donne t’il plus de sensations qu’un attelage moderne ? Déjà, un peu […]
Pour les non-initiés, les Ural se ressemblent tous. Ce sont des side-cars rustiques, des copies des BMW allemandes de la Seconde Guerre Mondiale qui n’ont pas évolués depuis 75 ans. Cette idée fausse se dissipe très rapidement dès qu’on s’intéresse un peu au sujet. On découvre même une vraie généalogie, avec des évolutions marquées et […]
Et voici 2022 ! Toujours masqués certes, mais aussi toujours casqués ! Je suis plutôt content de mon année 2021. En plus de quelques projets dans l’atelier, c’est surtout sur la route et les circuits que j’ai développé de nouvelles compétences. Dans l’atelier Niveau atelier, j’ai pu me lancer dans la rénovation mécanique d’un Ural […]
Sans grand étonnement, après son redémarrage et quelques balades, l’Ural tombe en panne. Plus d’étincelle aux 2 bougies : allumage HS. L’allumage à rupteur d’origine des Ural est une source reconnue de pannes que ce soit le condensateur, la bobine voir carrément le mécanisme. Bref, c’est un vrai nid à emmerde mais à croire que […]
