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Tag Archives | Rare & Cool

XJ600 G9 1

Yamaha XJ 600 Diversion par Garage9

La XJ 600 Diversion fait partie des best-sellers des années 90. Moto populaire par excellence, sans exubérance, elle est une moto simple, économique, fiable et polyvalente. Elle a fait le bonheur de nombreux motards. La XJ 600 est une moto sympa, agréable, à défaut d’être ébouriffante. Le bloc indestructible de 8 soupapes pour 60cv emmène […]

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mz-660-skorpion-6

MZ Skorpion 660 Tour

Connue pour sa production de petites cylindrées utilitaires, MZ chercha à se diversifier dans les cylindrées plus importantes avec toutes les déclinaisons de sa Skorpion. Et pour lancer sa nouvelle base mid-size, la marque d’ex-RDA se tourna vers le moteur 660 de Yamaha. Il y a quelques mois, je cherchais un roadster animé gros monocylindre. […]

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Cagiva C595  1994

Cagiva, la belle endormie

J’ai un attachement tout particulier pour Cagiva. Marque italienne malchanceuse et injustement méconnue, elle a pourtant marqué le monde de la moto. Mais handicapée par un réseau commercial inexistant et malgré de formidables machines, Cagiva n’a pu se faire connaitre à sa juste valeur. Si sa fin n’est pas tragique, elle est néanmoins dommage. Si elle […]

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Kawasaki Z1300 – Héchard Scope

Pour motoriser un attelage, le 4-cylindres en ligne est une solution des plus logique. Fiable, puissant, coupleux, il est plus facile à emmener qu’un bicylindre. Alors un 6-cylindres mythique, ça doit forcement être sympa ! Kawasaki commença l’étude de la Z1300 avant que Honda n’attaque sa 6-cylindres. Pourtant, Honda coupa l’herbe sous le pied de son […]

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Honda CBR 1000 F – Béringer Orion

On ne présente plus la Honda CBR. Modèle d’homogénéité, de fiabilité, la CBR a marqué les années 90. Immanquablement, elle fût attelée. Et Gilbert Béringer réalisa un superbe ensemble aujourd’hui recherché. Béringer, avant d’être connu pour ses systèmes de freinage, a commencé en mettant au point une gamme de fourche à balancier. L’accessoire indispensable pour […]

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Yamaha GTS 1000 – Side Bike Méga Comète

En 1993, Side-Bike, leader français du side-car, propose un nouvel ensemble afin de remplacer la vieillissante FJ 1200 : Le Méga 1000 GTS, soit le panier Méga-Comète attelé à la Yamaha GTS 1000, animée par le 4-cylindres Genesis de la 1000 FZR, reconnu pour sa fiabilité et son couple. La GTS est une moto très particulière. Pas dans son concept général mais […]

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