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Tag Archives | Rare & Cool

Il faut trouver une belle réplique Avon

Atelier – XS 650 (2) : carénage Avon

Le carénage Avon Velocette est reconnaissable, avec sa forme très profilée et sa bulle de phare. Grâce à internet, il n’est pas difficile de trouver un réplique de ce poly Avon. Par contre, pour bien le choisir, il faut prendre en compte quelques subtilités du modèle. La première est l’existence d’une “planche de bord” sur […]

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cb 250 k4

Honda CB 250 K5

La Honda CB 250 K5 a tout d’une “mini CB-Four”. Avec son élégance et son gabarit de 125, difficile de ne pas tomber sous le charme. En 1972, Honda propose la CB 125 K5, dernière évolution des petites CB 125 K apparues sur le marché européen à la fin des années 60. Elle se démarque […]

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XJ650 2

Yamaha XJ 650 : 1. Née sportive

Première représentante d’une dynastie de routières polyvalentes, la XJ 650 est pourtant née pour être la sportive 4-temps de Yamaha. A la fin des années 70, avec le succès de la XS 1100, Yamaha décide d’en proposer une déclinaison mid-size, plus accessible, tant en gabarit qu’en prix, mais tout aussi performante et haut de gamme. […]

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Yamaha Yzr 500.jpg

Le “Speed Block” de Yamaha

Lorsque Yamaha propose un modèle avec une peinture “jaune et noire”, on s’émerveille de cette réplica Kenny Roberts. Mais si aujourd’hui on associe cette déco dite “Speed Block” au triple Champion du Monde Américain, on oublie qu’elle est antérieure. Indissociable de l’image de Yamaha, le “Speed Block”, comme sera nommée cette déco, devait permettre de […]

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Fourche earles srx1.JPG

Préparation – SRX 6.3 (8) : fourche à balancier

La fourche à balancier corrige les défauts de la fourche téléscoptique sur une moto attelée. Pour faire simple, l’invention de M. Earles rigidifie la direction en encaissant bien mieux les contraintes latérales, elle apporte également un effet anti-plongée lors des freinages et pour finir, elle permet d’adapter la chasse de la moto à l’attelage d’un […]

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