Étiquette : Gromono
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Atelier – SRX (2) : Casse aiguille compte-tours
J’avais trouvé ça marrant, lorsqu’en ramenant le Z1300 de Clément, l’aiguille de son compteur était tombée. Étonnamment, lorsque c’est arrivé sur le SRX, j’ai trouvé ça plus agaçant. Sur le retour du boulot, j’ai observé que l’aiguille du compte-tours s’emballait à la moindre accélération. Sa montée était exponentielle, et elle se baladait allègrement entre 4…
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Yamaha SRX 600
Yamaha, avec ses SR, a proposé des mono routiers réinterprétants les codes des mono anglais des années 60 et 70. Suite à ce succès, la marque propose en 1985 une évolution sportive, dans l’esprit des fameux café-racers anglais. Tout d’abord réservée au Japon, la SRX 600 (X pour 4 soupapes) sera importée en 1986. Malheureusement, à l’ère des…
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Atelier – SRX-6 : Remplacement du régulateur
Malgré l’absence de démarreur électrique, le circuit de charge du SRX est un élément à ne pas négliger. Et après la remise en route de la moto, je me suis rendu compte qu’il y avait un problème à ce niveau là. Tout d’abord,le feu de croisement était faiblard sur le ralenti, et il clignotait avec les…
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Restauration – SRX-6 (3) : moteur et carburation
Le moteur et sa carburation étaient les grosses inconnues de la restauration. Il est encore fonctionnel mais est-il fiable ? Et niveau documentation technique, il n’en existe pas de précise sur le SRX. Heureusement que la RMT des XT 600-550-400 est d’une grande aide pour d’éviter le flou artistique. Lors du démontage, pas de grosse surprise, à part la…
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Restauration – SRX-6 (2) : partie cycle
Cette SRX mérite donc une bonne révision mécanique et esthétique. Elle est marquée par ses 30 ans de bon et loyaux services et ses petits bobos sont à mettre sur le compte de sa vie bien remplie. Le plus simple est de la déshabiller complètement. Le but étant d’avoir une machine en bel état et roulante…
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Restauration – SRX-6 (1) : diagnostic
La SRX ne s’embarrassait pas du superflu. Des bracelets, un gros-mono à démarrer exclusivement au kick, une belle partie-cycle et un poids contenu. Un vrai café-racer de série, inspiré des mono anglais des années 60 et 70. Disons-le tout de suite, la moto n’a pas eu de succès en France. Seulement 1100 exemplaires furent vendus, dont la moitié…