Étiquette : GEP
-
Préparation – SRX 6.3 R (4) : faire un peu de déco
C’est bien d’avoir un attelage plus adapté à la course, mais avec une déco sympa, on gagne en panache. Adapter la déco d’un panier noir à une moto grise, ce n’est pas trop difficile. Avec une peinture propre, j’ai donc rapidement abandonné l’idée de refaire une peinture grise. Par contre, une déco vinyl grise fera…
-
Atelier – reproduction logo GEP
Le marquage des paniers GEP est différent du logo que l’on trouvait sur les plaquettes commerciales de l’époque. Ce fameux marquage, gravé dans le moule, était directement moulé dans le poly des paniers. Et il souvent disparu des nez de paniers, usé par le temps, les coups de ponceuses et les couches de peinture. Il…
-
Préparation – SRX 6.3 R (3) : renforcer le châssis
Parallèlement à l’installation du panier, je m’occupe du châssis de l’attelage pour qu’il supporte les contraintes de la course de côte. Rigidifier le châssis Positionner un panier GEP sur un châssis GEP est un vrai gain de temps. J’en profite quand même pour remplacer les deux roulements de roue du panier qui commençaient à grogner.…
-
Préparation – SRX 6.3 R (2) : remplacer le panier
Afin de transformer Pénélope en “Racer du dimanche” je commence par chercher un panier. Comme il y a 6 ans, je pars à la recherche d’un panier léger, donc un GEP serait idéal ! S’ils sont encore plus rares aujourd’hui, j’en trouve rapidement un, à 1h de la maison en plus ! Complet avec son…
-
Préparation – SRX 6.3 R (1) : projet course de côte
Depuis que “Pénélope” (le petit nom de mon SRX-GEP) est terminée, je me dis régulièrement que ça serait amusant, à l’occasion de faire une course de côte avec. Mais j’ai mis du temps à me lancer car l’attelage a 2 gros problèmes : Le premier, compliqué à régler, est lié au cœur même de Pénélope…
-
Préparation – SRX 6.3 (8) : fourche à balancier
La fourche à balancier corrige les défauts de la fourche téléscoptique sur une moto attelée. Pour faire simple, l’invention de M. Earles rigidifie la direction en encaissant bien mieux les contraintes latérales, elle apporte également un effet anti-plongée lors des freinages et pour finir, elle permet d’adapter la chasse de la moto à l’attelage d’un…