Auteur/autrice : Draaghan
-
Side-Bike, le leader du sidecar était français
Le Sidecar est un monde d’artisans passionnés. Un attelage est en général un modèle unique. Peu de constructeur ont essayé de se lancer dans des séries “industrialisées”. Side-Bike l’a fait mais fût victime de son succès. En 1987, Jean-Claude Perrin fonde Side-Bike avec l’idée de produire de nouveaux side-car grand tourisme sportif, ayant le meilleur rapport “prix d’achat –…
-
Yamaha GTS 1000 – Side Bike Méga Comète
En 1993, Side-Bike, leader français du side-car, propose un nouvel ensemble afin de remplacer la vieillissante FJ 1200 : Le Méga 1000 GTS, soit le panier Méga-Comète attelé à la Yamaha GTS 1000, animée par le 4-cylindres Genesis de la 1000 FZR, reconnu pour sa fiabilité et son couple. La GTS est une moto très particulière. Pas dans son concept général mais…
-
Un side-car pour le prochain Tour Autour ?
La famille s’est agrandie et cela faisait déjà longtemps que j’y songeais. C’est chose faite, je suis passé au side-car. Il est très important pour nous de partager le plaisir de la moto avec notre fils. Quoi de mieux qu’une balade en side-car ! Il était néanmoins très important de ne pas trouver n’importe quoi…
-
Atelier – Multistrada 1000 : DucatiDiag
Avec la généralisation des moteurs injectés depuis le début du siècle, il est devenu plus complexe de toucher à la carburation. Fini le tournevis, désormais il faut se brancher à la moto pour interroger le boitier d’injection (ECU). En devenant l’heureux propriétaire d’une Ducati Multistrada, je savais que tôt ou tard, il faudrait « brancher la…
-
Kawasaki ZRX 1100
Affectueusement surnommé pas ses adeptes “le parpaing” ou “l’enclume”, le ZRX 1100 a connu un succès critique mais pas commercial. Pourtant, ce fut une des premières néo-rétros ! D’abord sorti en version Naked en 1997 pour remplacer la Zéphyr, la gamme est complétée par cette fameuse version Réplica dès 1999. Néo-rétro avant l’heure, ce gros roadster sportif (pour l’époque) rappelait les…
-
Ce sera la Suisse !
La destination de notre prochain Tour Autour était calée à notre retour d’Ecosse. Après moults rebondissements complètement dépendants de notre volonté, il restait à caler une date. Avec plusieurs mois de retard, nous partons 7 jours pour la Suisse et l’Italie du nord. Voici le Road-book prévisionnel :