Rouille et Patine

Tours & Détours évolue !

J’ai cru pouvoir faire vivre ce site régulièrement, uniquement sur le thème du voyage. L’idée de départ était bonne, mais nos vies professionnelles et familiales font que finalement, nous voyageons…

15 octobre 2013
Side-car : la moto avec un enfant

Si nous roulons désormais en side-car, c’est surtout pour pouvoir emmener notre enfant. Il était pour nous inconcevable d’emmener un petit bout sur un 2-roues. L’attelage était la meilleure solution…

22 août 2013
Side-Bike, le leader du sidecar était français

Le Sidecar est un monde d’artisans passionnés. Un attelage est en général un modèle unique. Peu de constructeur ont essayé de se lancer dans des séries “industrialisées”. Side-Bike l’a fait…

3 juillet 2013
Yamaha GTS 1000 – Side Bike Méga Comète

En 1993, Side-Bike, leader français du side-car, propose un nouvel ensemble afin de remplacer la vieillissante FJ 1200 : Le Méga 1000 GTS, soit le panier Méga-Comète attelé à la Yamaha GTS 1000, animée par…

24 juin 2013
Un side-car pour le prochain Tour Autour ?

La famille s’est agrandie et cela faisait déjà longtemps que j’y songeais. C’est chose faite, je suis passé au side-car. Il est très important pour nous de partager le plaisir…

22 juin 2013
Atelier – Multistrada 1000 : DucatiDiag

Avec la généralisation des moteurs injectés depuis le début du siècle, il est devenu plus complexe de toucher à la carburation. Fini le tournevis, désormais il faut se brancher à…

15 mai 2013

Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos quadragénaires, proches des 100000 km, qui ne manquent pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.

Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine sont les traces de leurs aventures…