Rouille et Patine

Restauration – Elefant 900 (2) : Soupape fondue

Étonnamment, le cylindre avant est moins bien refroidi que celui de derrière. Déjà moins bien lubrifié (par sa position horizontale) et donc plus sujet à l’échauffement, il n’est pas protégé.…

3 mars 2014
Livre – Side-car, mode d’emploi

Lorsque je me suis décidé d’acheter mon premier side-car, les forumeurs spécialisés se sont empressés de m’avertir : un stage de pilotage était indispensable avant ou après l’achat de l’attelage.…

25 février 2014
Restauration – Elefant 900 (1) : Diagnostic préalable

DesmoDue à carbu haut sur pattes, elle a tout de ma machine idéale. La Cagiva Elefant 900 était sur ma liste depuis longtemps. Malheureusement, déjà peu courante à l’époque, elle…

17 février 2014
Nouveau logo par Boutanox

Suivant assidument le blog BD de Guillaume Boutanox et ayant l’occasion de le rencontrer, je lui ai demandé de me réaliser un petit dessin pour illustrer ma nouvelle vie de…

11 février 2014
Honda XRV 750 Africa Twin

Jouissant d’une popularité impressionnante, l’Africa Twin 750, en plus d’être superbe, est une moto qui sent l’aventure à plein nez ! Sortie en 1988 avec 650cc, la XRV voit sa…

4 février 2014
Un attelage pas cher pour commencer

Le side-car est une niche au sein du marché de la moto. Réalisés par des « artisans », les attelages gardent une côte d’occasion très élevée. Ce n’est pas la moto et…

29 janvier 2014

Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Rouille et Patine est le journal de bord de ma passion pour les tréteaux : ces motos quadragénaires, proches des 100000 km, qui ne manquent pas de grand-chose pour reprendre vaillamment la route.

Ici se trouvent des side-cars bornés, des youngtimers rincées, des engins exotiques dont la rouille et la patine sont les traces de leurs aventures…