Étiquette : ZRX
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Welcome 2023 !
Ça y est ! Nous voilà en 2023 ! Une belle année car Rouille et Patine a 10 ans ! Je prépare un petit récapitulatif au moment de souffler les bougies mais c’est un bel anniversaire ! Je suis particulièrement fier d’être arrivé jusque là. Dur dur de faire vivre un site web tout seul.…
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E85 : bilan des 4000 km
Après avoir réglé ma bonne vieille ZRX 1100 pour qu’elle fonctionne à l’E85, il est intéressant de réaliser un petit bilan, quelques milliers de kilomètres après. Même si en théorie, ça doit fonctionner, la pratique peut se révélée bien différente. Et alors, avec le ZRX ça donne quoi ? Le bilan J’ai réalisé la transformation…
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Mild-custom – ZRX 1100 R
Ma Kawasaki ZRX a été ma moto-école-de-mécanique. Si nous faisions déjà les révisions de nos ER5, nos ZRX sont les premières motos réellement démontées par nos petites mains. Et cette moto, au fur-et-à-mesure de petites modifications s’est discrètement éloigné du modèle d’origine. Je vous propose donc une liste non exhaustive des travaux et préparations effectuées sur ce ZRX 1100 N dont…
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Kawasaki ZRX 1100
Affectueusement surnommé pas ses adeptes “le parpaing” ou “l’enclume”, le ZRX 1100 a connu un succès critique mais pas commercial. Pourtant, ce fut une des premières néo-rétros ! D’abord sorti en version Naked en 1997 pour remplacer la Zéphyr, la gamme est complétée par cette fameuse version Réplica dès 1999. Néo-rétro avant l’heure, ce gros roadster sportif (pour l’époque) rappelait les…