Dompteur de Trapanelles

Étiquette : SRX

  • Préparation – SRX 6.3 (2) : trouver un panier

    Préparation – SRX 6.3 (2) : trouver un panier

    Le projet SRX 6.3 est donc lancé ! Il faut désormais trouver un panier qui correspond au mieux à la SRX. Compte-tenu du poids plume et du petit gabarit du SRX, je ne pouvais pas me permettre de lui adjoindre n’importe quel panier. L’idée : trouver un panier léger, simple, complet, en bon état et…

  • Préparation – SRX 6.3 (1) : projet side-car

    Préparation – SRX 6.3 (1) : projet side-car

    Depuis quelques temps me trottait dans la tête de rouler avec un side-car moins efficace que mon attelage moderne. Revenir aux sources en somme. C’est bien beau d’avoir envie d’un side-car léger à grandes roues pour rouler “apaisé”, mais la solution de posséder un second side-car avait quelques désavantages. En effet, je ne pouvais pas…

  • Atelier – SRX (2) : Casse aiguille compte-tours

    Atelier – SRX (2) : Casse aiguille compte-tours

    J’avais trouvé ça marrant, lorsqu’en ramenant le Z1300 de Clément, l’aiguille de son compteur était tombée. Étonnamment, lorsque c’est arrivé sur le SRX, j’ai trouvé ça plus agaçant. Sur le retour du boulot, j’ai observé que l’aiguille du compte-tours s’emballait à la moindre accélération. Sa montée était exponentielle, et elle se baladait allègrement entre 4…

  • Yamaha SRX 600

    Yamaha SRX 600

    Yamaha, avec ses SR, a proposé des mono routiers réinterprétants les codes des mono anglais des années 60 et 70.  Suite à ce succès, la marque propose en 1985 une évolution sportive, dans l’esprit des fameux café-racers anglais. Tout d’abord réservée au Japon, la SRX 600 (X pour 4 soupapes) sera importée en 1986. Malheureusement, à l’ère des…

  • Atelier – SRX-6 : Remplacement du régulateur

    Atelier – SRX-6 : Remplacement du régulateur

    Malgré l’absence de démarreur électrique, le circuit de charge du SRX est un élément à ne pas négliger. Et après la remise en route de la moto, je me suis rendu compte qu’il y avait un problème à ce niveau là. Tout d’abord,le feu de croisement était faiblard sur le ralenti, et il clignotait avec les…

  • Restauration – SRX-6 (4) : esthétique

    Restauration – SRX-6 (4) : esthétique

    Si l’esthétique n’est pas ce qui permet à une moto de fonctionner correctement et en sécurité, je ne suis pas pour autant un adepte du style “Rat’s”. Et pas de bricolage hasardeux, ce Caf’Ra est une petite pépite, je ne veux pas le dénaturer. Mais il a fallu faire quelques choix et je l’avoue, elle n’est plus…