Étiquette : SRX
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Préparation – SRX 6.3 (6) : peinture et habillage intérieur
Le projet SRX-GEP touche à sa fin. Il faut maintenant transformer la citrouille en carrosse avec un bon coup de peinture. Pour la peinture, je n’ai même pas songé à me lancer dans une fastidieuse préparation home-made. Autant confier le tout à un pro, c’est un gain de temps et surtout je suis sûr que le rendu final…
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Préparation – SRX 6.3 (5) : sellerie
Après ce montage réalisé de mains de maître, il reste un gros travail de finition, à commencer par la sellerie. Maintenant que j’ai récupéré un attelage qui se comporte très bien, les enfants veulent en profiter. La sellerie est donc une priorité. J’ai fait appel à une copine sellière, spécialisée dans les capotes de side-cars,…
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Préparation – SRX 6.3 (4) : montage du panier
Il est temps d’assembler moto et panier. Pour cela, rien de mieux que de demander l’aide d’un spécialiste. Depuis le début du projet je prends conseil auprès de Thierry, de Side-Car Occasion. Il aime beaucoup ce genre de projet un peu fou. Bien connu des sidecaristes, il a en stock quelques modèles très exotiques. Il m’a tout…
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Préparation – SRX 6.3 (3) : contrôle du panier
Le panier GEP mérite un gros contrôle. Il a été abandonné pendant très longtemps et un check-up est impératif. Pour ce que j’en sais, ce panier a été attelé à une CB 750 (indiqué sur le chassis) dans les années 70 et a failli finir transformé en remorque pour chien. Ce GEP est une première…
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Préparation – SRX 6.3 (2) : trouver un panier
Le projet SRX 6.3 est donc lancé ! Il faut désormais trouver un panier qui correspond au mieux à la SRX. Compte-tenu du poids plume et du petit gabarit du SRX, je ne pouvais pas me permettre de lui adjoindre n’importe quel panier. L’idée : trouver un panier léger, simple, complet, en bon état et…
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Préparation – SRX 6.3 (1) : projet side-car
Depuis quelques temps me trottait dans la tête de rouler avec un side-car moins efficace que mon attelage moderne. Revenir aux sources en somme. C’est bien beau d’avoir envie d’un side-car léger à grandes roues pour rouler “apaisé”, mais la solution de posséder un second side-car avait quelques désavantages. En effet, je ne pouvais pas…