Catégorie : Un ours, un singe… et des side-cars
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Sidecar catégorie F4
Au Japon il existe une catégorie F4 de side-car de vitesse. La F3000 appliquée aux 3-roues ? Les amateurs de compétition de side cars connaissent bien les F1, aux châssis longs et aux moteurs arrières, et les F2, aux châssis courts. Originalité japonaise, il existe sur l’Archipel une catégorie supplémentaire : la classe F4. L’objectif…
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Side-car : chaîne ou cardan ?
Il y a un débat récurrent dans la communauté motarde qui égaient également les conversations de sidecaristes : pour la transmission finale, il faut mieux une chaîne ou un cardan ? Il faut bien reconnaître l’avantage certain du cardan dans beaucoup de situations : durée de vie, propreté, douceur… Si en moto solo, ces qualités…
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Un attelage pas cher pour commencer
Le side-car est une niche au sein du marché de la moto. Réalisés par des « artisans », les attelages gardent une côte d’occasion très élevée. Ce n’est pas la moto et son âge qui font le prix de l’ensemble mais bien le panier et son entretien. Tout motard solo ouvrant leboncoin.fr en quête d’un side-car familial…
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Side-car : la moto avec un enfant
Si nous roulons désormais en side-car, c’est surtout pour pouvoir emmener notre enfant. Il était pour nous inconcevable d’emmener un petit bout sur un 2-roues. L’attelage était la meilleure solution en terme de confort et de sécurité. -Nous avons privilégié une moto dont l’échappement est d’origine. Les oreille de notre enfant apprécient de ne pas…