Catégorie : Côté side
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Yamaha FJ 1200 – Side Bike Comète
En 1988, la jeune société Side-Bike révolutionne le side-car en repensant intégralement l’adjonction du panier à la moto. Le FJ Comète, avec sa suspension avant triangularisée et sa roue de panier directionnelle, sera vendu au 4 coins du monde. Il est aujourd’hui un classique du side-car et se trouve aisément. Si les lignes de l’ensemble…
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Kawasaki Z1300 – Héchard Scope
Pour motoriser un attelage, le 4-cylindres en ligne est une solution des plus logique. Fiable, puissant, coupleux, il est plus facile à emmener qu’un bicylindre. Alors un 6-cylindres mythique, ça doit forcement être sympa ! Kawasaki commença l’étude de la Z1300 avant que Honda n’attaque sa 6-cylindres. Pourtant, Honda coupa l’herbe sous le pied de son…
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Un attelage pas cher pour commencer
Le side-car est une niche au sein du marché de la moto. Réalisés par des « artisans », les attelages gardent une côte d’occasion très élevée. Ce n’est pas la moto et son âge qui font le prix de l’ensemble mais bien le panier et son entretien. Tout motard solo ouvrant leboncoin.fr en quête d’un side-car familial…
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Honda CBR 1000 F – Béringer Orion
On ne présente plus la Honda CBR. Modèle d’homogénéité, de fiabilité, la CBR a marqué les années 90. Immanquablement, elle fût attelée. Et Gilbert Béringer réalisa un superbe ensemble aujourd’hui recherché. Béringer, avant d’être connu pour ses systèmes de freinage, a commencé en mettant au point une gamme de fourche à balancier. L’accessoire indispensable pour…
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Side-car : la moto avec un enfant
Si nous roulons désormais en side-car, c’est surtout pour pouvoir emmener notre enfant. Il était pour nous inconcevable d’emmener un petit bout sur un 2-roues. L’attelage était la meilleure solution en terme de confort et de sécurité. -Nous avons privilégié une moto dont l’échappement est d’origine. Les oreille de notre enfant apprécient de ne pas…
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Side-Bike, le leader du sidecar était français
Le Sidecar est un monde d’artisans passionnés. Un attelage est en général un modèle unique. Peu de constructeur ont essayé de se lancer dans des séries “industrialisées”. Side-Bike l’a fait mais fût victime de son succès. En 1987, Jean-Claude Perrin fonde Side-Bike avec l’idée de produire de nouveaux side-car grand tourisme sportif, ayant le meilleur rapport “prix d’achat –…