Le petit poney mécanique de mon ado a bien repris la route. Et lors de nos premier tours de roues, une question d’usage est vite apparue : comment sécuriser la mob lorsqu’elle est seule sur un parking ?
La MBK Phénix, comme sa grande sœur 51, ou la Peugeot 103, peut être équipée d’une barre antivol qui se glisse dans le bras oscillant et se range dans la colonne. Cette solution a mal vieillie et je souhaite mettre en place un contacteur à clé.
L’idée initiale était de placer ce “Neiman” dans la colonne à la place de la fameuse barre. Par contre, il faut trouver un contacteur avec un diamètre de 20 mm pour rentrer pile poil dans l’espace. Et le gros défaut, c’est que les deux fils vont sortir en dessous du té inférieur pour se brancher sur le coupe circuit. Pas très compliqué à shunter pour le voleur.
Installer le contacteur à clé
Mais les Dakota/Kansas/Phénix ont une petite boîte à outil sous la selle. Un espace suffisant pour mettre un contacteur digne de ce nom. Et la clé sous la selle, c’est rigolo.
- Je prends un contacteur à clé de Sherco 50, Très simple, il n’est qu’un coupe-circuit amélioré avec 2 fils. Ça convient parfaitement au circuit électrique très simple de la mob.
- Pour le montage, je choisis de placer le “Neiman” côté droit, le côté du kick. Ça facilite l’usage.
- Il faut bien positionner l’emplacement car derrière la trappe à outil, le cadre ne laisse pas beaucoup de place. Un beau trou de 25 mm suffit et le contacteur va se placer tout simplement
- Pour le branchement, je choisis le fil entre le fusible et le régulateur. C’est une cosse toute simple. Je fais le choix de mettre un fil un peu court. Si un voleur cherche à arracher le contacteur, il va le débrancher derrière les flancs, ce qui va couper le circuit et empêcher tout démarrage
- Je remets en place la trappe et je remplace la molette vissée par une belle vis BTR.
Si le système est loin d’être parfait, il devrait limiter les ardeurs des voleurs “d’opportunité” et permettre à mon ado de garer la mob sereinement sur un parking.
Ce type de montage doit pouvoir se faire également sur les MBK 51 / 41 ou plus ancien, en faisant un trou directement dans la colonne de selle, les fils pouvant rejoindre le faisceau facilement.
