Plan du site

Pages

• Voyager à moto
• Tours & Détours
  • A propos
  • Normandie 2014
  • Ecosse 2010
  • Suisse 2013
  • Belgique 2017
  • Bretagne 2022
• Tours futurs
• Plan du site
• Contact
• Quelques liens
• Mentions Légales
• Portfolio
• Dompteur de Trapanelles

Categories

• Actualités (21)
• Anime (1)
• Atelier (2)
• Attelages (14)
• BD (5)
• Bitzas (2)
• Cagiva Elefant 900 (10)
• Cagiva Planet (1)
• Carburateurs et e85 (2)
• Cinéma / Télévision (3)
• Coté deux-roues (1)
• Ducati Multistrada 1000 (1)
• Honda CX 400 (6)
• Honda XL 125 S (1)
• Honda XL 250 S (9)
• Jeunes anciennes (21)
• Jeux vidéo (1)
• Kawasaki ER5 (1)
• Kawasaki KLX 650 (1)
• Kawasaki Z1300 – Héchard Scope (3)
• Kawasaki ZRX 1100 R (1)
• Marque (2)
• Modernes (4)
• Motographie (2)
• Suzuki DR 350 S (3)
• Tours et détours (2)
• Un ours, un singe… et des side-cars (8)
• Ural 8.103-40 (6)
• Yamaha FZ 600 (5)
• Yamaha GTS 1000 – Side-Bike Méga Comète (5)
• Yamaha SRX 600 (8)
• Yamaha SRX 600 – GEP (9)
• Yamaha XJ 650 Seca (6)
• Yamaha XS 1100 (1)
• Yamaha XS 650 (3)
• Yamaha XT 125 (4)

Posts per category

Actualités

• Bienvenue en 2022 ! - Comments (0)
• Enfin 2021 ! - Comments (1)
• Portrait dans Ouest France - Comments (0)
• Gentlemen From Hell - Comments (0)
• Baptême de rallye routier - Comments (2)
• 2020, encore du monocylindre ! - Comments (0)

Anime

• Anime – Two Car / つうかあ - Comments (0)

Atelier

• Atelier – e85 : ZRX 1100 - Comments (0)
• Atelier – XS 650 (2) : carénage Avon - Comments (0)
• Atelier – XS 650 (1) : projet “Old Racer” - Comments (0)
• Carburateurs et e85 - Comments (1)
• Ural 8.103-40 - Comments (0)
• Yamaha XS 650 “Ton-up Girl” - Comments (1)

Attelages

• Ural 8.103-40 - Comments (0)
• GEP, de la monoplace au sidecar - Comments (0)
• Mash 400 Family Side - Comments (0)
• Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah - Comments (1)
• Honda Goldwing 1500 – Héchard Saphir - Comments (0)
• Royal Enfield 500 Classic – Cosy Rocket - Comments (1)

BD

• BD – L’Écuelle d’or : Une aventure de Gromono - Comments (0)
• BD – Julie Wood - Comments (0)
• BD – Nanouche - Comments (0)
• BD – Warm-Up - Comments (0)
• Manga – Bakuon Rettô - Comments (0)

Bitzas

• Café Racer – Honda CX 400 (6) : Allumage - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (5) : Adaptation de la jante avant - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (4) : Swap de fourche - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (3) : Slim fast - Comments (0)
• Mild Custom : le renouveau de la prépa ? - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (2) : Orientation du projet - Comments (0)

Cagiva Elefant 900

• Atelier – Elefant 900 (3) : remplacement du démarreur - Comments (0)
• Atelier – Elefant 900 (2) : réparation plastique - Comments (0)
• Atelier – Elefant 900 : montage de crash-bars - Comments (0)
• Cagiva Elefant 900 AC - Comments (0)
• Restauration – Elefant 900 (6) : Fin - Comments (0)
• Restauration – Elefant 900 (5) : Remplacement du bas-moteur - Comments (0)

Cagiva Planet

• Atelier – Cagiva Planet : remise en route - Comments (0)

Carburateurs et e85

• Atelier – e85 : ZRX 1100 - Comments (0)
• Carburateurs et e85 - Comments (1)

Cinéma / Télévision

• Télévision – Street Hawk / Tonnerre Mécanique - Comments (0)
• Cinéma – Sept Jours / One Week - Comments (0)
• Cinéma – Burt Munro / The World’s Fastest Indian - Comments (0)

Coté deux-roues

• Yamaha XS 650 “Ton-up Girl” - Comments (1)
• Honda XL 250 S - Comments (0)
• Honda CB 250 K5 - Comments (0)
• Yamaha XJ 650 : 2. La rétro idéale pour le quotidien ? - Comments (1)
• Yamaha XJ 650 : 1. Née sportive - Comments (0)
• Ôde aux années 80 - Comments (0)

Côté side

• Side-car : grandes ou petites roues ? - Comments (0)
• Ural 8.103-40 - Comments (0)
• Singe de rallye - Comments (0)
• Singe de circuit - Comments (1)
• Pourquoi rouler en side-car ? - Comments (0)
• GEP, de la monoplace au sidecar - Comments (0)

Ducati Multistrada 1000

• Atelier – Multistrada 1000 : DucatiDiag - Comments (0)

Honda CX 400

• Café Racer – Honda CX 400 (6) : Allumage - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (5) : Adaptation de la jante avant - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (4) : Swap de fourche - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (3) : Slim fast - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (2) : Orientation du projet - Comments (0)
• Café Racer – Honda CX 400 (1) : Genèse du projet - Comments (0)

Honda XL 125 S

• Restauration – XLS 125 (1) : diagnostic - Comments (1)

Honda XL 250 S

• Honda XL 250 S - Comments (0)
• Restauration – XLS 250 (8) : remise en état du 250 cc - Comments (0)
• Restauration – XLS 250 (7) : casse arbre à cames - Comments (0)
• Restauration – XLS 250 (6) : esthétique - Comments (0)
• Restauration – XLS 250 (5) : moteur - Comments (1)
• Restauration – XLS 250 (4) : carburation et allumage - Comments (2)

Jeunes anciennes

• Yamaha XS 650 “Ton-up Girl” - Comments (1)
• Honda XL 250 S - Comments (0)
• Honda CB 250 K5 - Comments (0)
• Yamaha XJ 650 : 2. La rétro idéale pour le quotidien ? - Comments (1)
• Yamaha XJ 650 : 1. Née sportive - Comments (0)
• Ôde aux années 80 - Comments (0)

Jeux vidéo

• Jeu vidéo – Full Throttle - Comments (0)

Kawasaki ER5

• Atelier – ER-5 : Axe de pompe à eau cassé - Comments (0)

Kawasaki KLX 650

• Restauration – KLX 650 - Comments (0)

Kawasaki Z1300 - Héchard Scope

• Atelier – Héchard Scope (2) : rénovation de la partie-cycle - Comments (0)
• Atelier – Héchard Scope : installation d’un étrier de frein - Comments (0)
• Atelier – Z1300 : distribution décalée - Comments (0)

Kawasaki ZRX 1100 R

• Mild-custom – ZRX 1100 R - Comments (0)

Marque

• Cagiva, la belle endormie - Comments (0)
• Side-Bike, le leader du sidecar était français - Comments (0)

Modernes

• Roules-toujours : Suzuki DL1000 / Triumph Tiger 955i - Comments (1)
• Ducati Multistrada 1000 DS - Comments (0)
• Royal Enfield 500 Classic - Comments (0)
• Cagiva Raptor 1000 - Comments (1)

Motographie

• Télévision – Street Hawk / Tonnerre Mécanique - Comments (0)
• Le “Speed Block” de Yamaha - Comments (0)
• Cinéma – Sept Jours / One Week - Comments (0)
• Anime – Two Car / つうかあ - Comments (0)
• BD – L’Écuelle d’or : Une aventure de Gromono - Comments (0)
• BD – Julie Wood - Comments (0)

Suzuki DR 350 S

• Restauration – DR 350 (3) : partie-cycle et finitions - Comments (1)
• Restauration – DR 350 (2) : moteur - Comments (1)
• Restauration – DR 350 (1) : diagnostic - Comments (0)

Tours et détours

• Avec 2014, vient le temps du prochain voyage ! - Comments (0)
• Ce sera la Suisse ! - Comments (0)

Un ours, un singe... et des side-cars

• Side-car : grandes ou petites roues ? - Comments (0)
• Singe de rallye - Comments (0)
• Singe de circuit - Comments (1)
• Pourquoi rouler en side-car ? - Comments (0)
• Sidecar catégorie F4 - Comments (0)
• Side-car : chaîne ou cardan ? - Comments (0)

Ural 8.103-40

• Ural 8.103-40 - Comments (0)
• Atelier – Ural (4) : pose allumage électronique - Comments (0)
• Atelier – Ural (3) : Restom - Comments (0)
• Atelier – Ural (2) : redémarrage et carburation - Comments (1)
• Atelier – Ural (1) : sortie de grange - Comments (2)
• Projet Dnepr-Ural : choisir son side-car soviétique - Comments (2)

Yamaha FZ 600

• Yamaha FZ 600 - Comments (0)
• Restauration – FZ 600 (4) : partie-cycle et finitions - Comments (0)
• Restauration – FZ 600 (3) : moteur et carburation - Comments (0)
• Restauration – FZ 600 (2) : électricité - Comments (0)
• Restauration – FZ 600 (1) : diagnostic - Comments (0)

Yamaha GTS 1000 - Side-Bike Méga Comète

• Atelier – Méga Comète (5) : remplacement de l’amortisseur arrière - Comments (1)
• Atelier – Méga Comète (4) : remplacement du pare-brise - Comments (0)
• Atelier – Méga Comète (3) : casse du câble d’ouverture du coffre - Comments (0)
• Atelier – Méga Comète (2) : installation autoradio multimédia - Comments (0)
• Atelier – Méga Comète : étriers de frein - Comments (0)

Yamaha SRX 600

• Atelier – SRX (3) : Suppression de la batterie - Comments (1)
• Atelier – SRX (2) : Casse aiguille compte-tours - Comments (1)
• Yamaha SRX 600 - Comments (0)
• Atelier – SRX-6 : Remplacement du régulateur - Comments (0)
• Restauration – SRX-6 (4) : esthétique - Comments (0)
• Restauration – SRX-6 (3) : moteur et carburation - Comments (0)

Yamaha SRX 600 - GEP

• Préparation – SRX 6.3 (8) : fourche à balancier - Comments (0)
• Atelier – SRX 6.3 : montage pare-choc - Comments (0)
• Préparation – SRX 6.3 (7) : nose-art - Comments (1)
• Préparation – SRX 6.3 (6) : peinture et habillage intérieur - Comments (2)
• Préparation – SRX 6.3 (5) : sellerie - Comments (0)
• Préparation – SRX 6.3 (4) : montage du panier - Comments (1)

Yamaha XJ 650 Seca

• Yamaha XJ 650 : 2. La rétro idéale pour le quotidien ? - Comments (1)
• Yamaha XJ 650 : 1. Née sportive - Comments (0)
• Restauration – XJ 650 (4) : réglage de la richesse - Comments (0)
• Restauration – XJ 650 (3) : surtension électrique - Comments (0)
• Restauration – XJ 650 (2) : peinture et sellerie - Comments (0)
• Restauration – XJ 650 (1) : diagnostic et remise en route - Comments (1)

Yamaha XS 1100

• Restauration – XS 1100 (1) : diagnostic - Comments (0)

Yamaha XS 650

• Atelier – XS 650 (2) : carénage Avon - Comments (0)
• Atelier – XS 650 (1) : projet “Old Racer” - Comments (0)
• Yamaha XS 650 “Ton-up Girl” - Comments (1)

Yamaha XT 125

• Restauration – XT 125 (4) : soupapes et culbuteurs - Comments (0)
• Restauration – XT 125 (3) : carburation - Comments (1)
• Restauration – XT 125 (2) : esthétique - Comments (1)
• Restauration – XT 125 (1) : diagnostic - Comments (2)