Étiquette : Youngtimer
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Yamaha XJ 650 : 1. Née sportive
Première représentante d’une dynastie de routières polyvalentes, la XJ 650 est pourtant née pour être la sportive 4-temps de Yamaha. A la fin des années 70, avec le succès de la XS 1100, Yamaha décide d’en proposer une déclinaison mid-size, plus accessible, tant en gabarit qu’en prix, mais tout aussi performante et haut de gamme.…
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Restauration – XJ 650 (4) : réglage de la richesse
Depuis que je roule avec la Seca, le réglage de sa richesse me contrarie. Entre 2000 et 2500 trs, le moteur donne de violents accoups. La carburation avait été révisée par un professionnel 500 km avant que j’achète la moto. Donc la moto ayant été arrêtée pendant 2 ans, j’ai d’abord cru à des dépôts…
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Le “Speed Block” de Yamaha
Lorsque Yamaha propose un modèle avec une peinture “jaune et noire”, on s’émerveille de cette réplica Kenny Roberts. Mais si aujourd’hui on associe cette déco dite “Speed Block” au triple Champion du Monde Américain, on oublie qu’elle est antérieure. Indissociable de l’image de Yamaha, le “Speed Block”, comme sera nommée cette déco, devait permettre de…
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Restauration – XJ 650 (3) : surtension électrique
Je la pensais prête à rouler mais la XJ 650 mais une surtension l’a immobilisée dans une belle cascade de pannes. Les symptômes ? Le moteur tourne très mal et au moindre coup de gaz, les fusibles sautent. Le mal est rapidement trouvé quand j’ai mesuré 18v à la batterie Régulateur grillé Avec une tension…
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Restauration – XJ 650 (2) : peinture et sellerie
Si les caches latéraux et le cul de selle arborent encore leur peinture d’origine, le réservoir est vraiment défraichi et le revêtement de la selle est bien malade. Et en plus d’avoir été repeint dans une teinte approximative, le réservoir a été réparé pour cause de fuite. Il est vraiment très triste et une peinture…
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Ôde aux années 80
J’aime les motos des années 80. Si elles n’ont pas l’aura des machines des années 60 et 70, ces machines ont beaucoup apporté et restent très attachantes. Pour être clair, j’aime les motos des eighties pour une raison très simple : elles sont fiables et permettent un usage quotidien. Parce qu’une moto qui reste dans…