Étiquette : Side-car
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Préparation – SRX 6.3 (6) : peinture et habillage intérieur
Le projet SRX-GEP touche à sa fin. Il faut maintenant transformer la citrouille en carrosse avec un bon coup de peinture. Pour la peinture, je n’ai même pas songé à me lancer dans une fastidieuse préparation home-made. Autant confier le tout à un pro, c’est un gain de temps et surtout je suis sûr que le rendu final…
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Préparation – SRX 6.3 (5) : sellerie
Après ce montage réalisé de mains de maître, il reste un gros travail de finition, à commencer par la sellerie. Maintenant que j’ai récupéré un attelage qui se comporte très bien, les enfants veulent en profiter. La sellerie est donc une priorité. J’ai fait appel à une copine sellière, spécialisée dans les capotes de side-cars,…
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Mash 400 Family Side
Le Mash 400 Family Side m’interpelle depuis sa sortie. Oser sortir un side-car de série à ce prix, il doit y avoir un truc ! Quand la SIMA a sorti son Family Side en 2017, sur la base de sa Five Hundred, une question s’est posée : quel est l’intérêt de sortir un side-car vu le…
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Préparation – SRX 6.3 (4) : montage du panier
Il est temps d’assembler moto et panier. Pour cela, rien de mieux que de demander l’aide d’un spécialiste. Depuis le début du projet je prends conseil auprès de Thierry, de Side-Car Occasion. Il aime beaucoup ce genre de projet un peu fou. Bien connu des sidecaristes, il a en stock quelques modèles très exotiques. Il m’a tout…
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Préparation – SRX 6.3 (3) : contrôle du panier
Le panier GEP mérite un gros contrôle. Il a été abandonné pendant très longtemps et un check-up est impératif. Pour ce que j’en sais, ce panier a été attelé à une CB 750 (indiqué sur le chassis) dans les années 70 et a failli finir transformé en remorque pour chien. Ce GEP est une première…
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Suzuki Hayabusa 1340 – DJ Syrah
En approchant une Suzuki Hayabusa GSX 1300 R, on ressent tout de suite la démesure du Faucon. Et quand DJ Construction lui attelle son châssis, le résultat est superbe. Suzuki a présenté son Hayabusa en 1998 et elle a eu un succès immédiat. Si elle “n’est que” la seconde moto à atteindre 300km/h après la…