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Tag Archives | Side-car

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Préparation – SRX 6.3 (8) : fourche à balancier

La fourche à balancier corrige les défauts de la fourche téléscoptique sur une moto attelée. Pour faire simple, l’invention de M. Earles rigidifie la direction en encaissant bien mieux les contraintes latérales, elle apporte également un effet anti-plongée lors des freinages et pour finir, elle permet d’adapter la chasse de la moto à l’attelage d’un […]

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Portrait dans Ouest France

Un journaliste du quotidien Ouest France cherchait un passionné de véhicule de collection pour un portrait. Contacté grâce à la magie des réseaux sociaux, j’ai eu le plaisir de le rencontrer pour échanger sur le sujet. L’article se retrouve sur le site du journal et également ci-dessous. Dimanche Ouest France – Vendée – édition du […]

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Atelier – SRX 6.3 : pare-choc

Pour le look, ce n’est pas l’idéal mais pour la protection des enfants, il était important d’installer un pare-choc. Pas mal de paniers GEP ont été délestés de leurs arceaux au fil du temps mais le mien avait gardé cet accessoire. Le pare-choc est un ensemble de 3 barres assemblées et pris en 3 point […]

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Atelier – Méga Comète (5) : remplacement de l’amortisseur arrière

L’avantage d’un confinement c’est qu’on a le temps de se pencher sur tous les sujets qu’on remet à plus tard. Et le changement d’amortisseur de mon Méga GTS en était un. Si changer les amortisseurs de moto possédant un ensemble de chaque coté ne me pose aucun problème, ça ne me dérange pas de repousser […]

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rally-road-book

Baptême de rallye routier

Le rallye routier moto est une discipline qui me fait envie depuis longtemps : avec un budget serré et un minimum de préparation, il est facile de se faire plaisir. J’aurais pu me lancer avec ma moto solo il y a quelques années, mais je n’étais pas prêt à arsouiller sur des petites routes grassouillettes avec […]

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GEP Guzzi 2

GEP, de la monoplace au sidecar

En 1971 apparaît le premier panier français en polyester. Véritable succès à l’époque, ce joli panier permet même à GEP de revendiquer un moment la place de premier constructeur européen. GEP est créé suite à un drame. En juin 1970, le pilote Denis Dayan se tue à bord de sa monoplace GRAC MT11-001. Le groupe fondateur de […]

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