XS 650

Chroniques d’un Dompteur de Trapanelles

Étiquette : Restauration

  • Restauration – XLS 250 (8) : remise en état du 250 cc

    Restauration – XLS 250 (8) : remise en état du 250 cc

    Les XL 250 S modèles ’78 et ’79 sont de vraies 250 cc. A partir de 1980, pour une sombre histoire de TVA à 33%, Honda réalésa ses blocs en 240 cc. Et compte-tenu de la diffusion de la XLS 250, on trouve surtout des 240 cc. D’ailleurs, le moteur que j’avais initialement remonté en…

  • Restauration – XT 125 (1) : diagnostic

    Restauration – XT 125 (1) : diagnostic

    Quand je parlais d’un nouveau projet sur base de monocylindre en 2021, je ne pensais pas vraiment à cette Yamaha XT 125 qui appartenait à mon grand-père. Petit diagnostic de cette sortie de grange. Mon frère m’a demandé si je pouvais remettre en état une des motos de notre grand-père pour qu’il puisse se faire…

  • Restauration – XJ 650 (4) : réglage de la richesse

    Restauration – XJ 650 (4) : réglage de la richesse

    Depuis que je roule avec la Seca, le réglage de sa richesse me contrarie. Entre 2000 et 2500 trs, le moteur donne de violents accoups. La carburation avait été révisée par un professionnel 500 km avant que j’achète la moto. Donc la moto ayant été arrêtée pendant 2 ans, j’ai d’abord cru à des dépôts…

  • Enfin 2021 !

    Enfin 2021 !

    Le passage à 2021 est l’occasion de faire un petit bilan de l’année passée. Parce que dans le garage, ça a un peu bougé. Si niveau humeur, j’ai passé 2020 entre dépit et morosité (comme tout le monde), dans le garage, c’est finalement loin d’être aussi déprimant. Les contraintes des deux confinements m’ont permis de…

  • Restauration – XJ 650 (3) : surtension électrique

    Restauration – XJ 650 (3) : surtension électrique

    Je la pensais prête à rouler mais la XJ 650 mais une surtension l’a immobilisée dans une belle cascade de pannes. Les symptômes ? Le moteur tourne très mal et au moindre coup de gaz, les fusibles sautent. Le mal est rapidement trouvé quand j’ai mesuré 18v à la batterie Régulateur grillé Avec une tension…

  • Restauration – XJ 650 (2) : peinture et sellerie

    Restauration – XJ 650 (2) : peinture et sellerie

    Si les caches latéraux et le cul de selle arborent encore leur peinture d’origine, le réservoir est vraiment défraichi et le revêtement de la selle est bien malade. Et en plus d’avoir été repeint dans une teinte approximative, le réservoir a été réparé pour cause de fuite. Il est vraiment très triste et une peinture…