Auteur/autrice : Draaghan
-
Royal Enfield 500 Classic
Chevaucher une Royal Enfield, c’est chevaucher un morceau d’Histoire de la moto. Une histoire qui se serait arrêtée dans les années 60. Royal Enfield est l’une des plus ancienne marque de moto. L’histoire de la marque anglaise est très riche mais dans les années 60, la marque périclite, comme beaucoup d’autres marques anglaises. Mais les…
-
Atelier – Cagiva Planet : remise en route
Voilà bien longtemps que la Planet 125 de Madame ne roule plus. Si elle a bien tourné quelques fois depuis, ça fait bien 4- ans que la petite Diva ritale a été remisée. Les enfants grandissants, le besoin de rouler de nouveau se faisant sentir, une bonne révision de la moto s’impose. Le cylindre et…
-
BMW R1100 RT – EML GT 2001
EML est un constructeur réputé pour la qualité de ses side-cars et de ses montages avec des BMW. Et pour voyager, rien de mieux que de d’atteler leur grand panier de tourisme “GT 2001” à la grande voyageuse qu’est BMW R1100 RT. Pour commencer, un peu de technique. En tant que spécialiste de l’attelage de BMW,…
-
Yamaha GTS 1000
Yamaha proposa en 1992 la GTS 1000, sa nouvelle sport-GT, dont la particularité est d’abandonner la contraignante fourche avant pour un splendide bras oscillant. Cette machine reste aujourd’hui la seule moto de série dotée d’un monobras avant. Le monobras avant permet de réduire la plongée au freinage, d’améliorer la rigidité du train avant et de stabiliser…
-
BD – L’Écuelle d’or : Une aventure de Gromono
Mélanger les Trois Mousquetaires et Bol d’Or laissait présager une lecture étrange de cette BD gorgée de culture motarde des années 60-70. L’Écuelle d’or – Une aventure de Gromono est un grand “n’importe-quoi” dessiné. Totalement absurde, cette BD mélange capes, épées et motos. Pour résumer l’ampleur de la tache, les trois mousquetaires doivent retrouver la couronne (de chaîne) d’or…
-
Triumph Trophy 1200 – Béringer Orion GTX
A la fin des années 90, Triumph France proposera dans son catalogue une version de sa Trophy 1200 attelée au fameux panier Béringer Orion. Esthétiquement, l’ensemble est plutôt réussi. L’Orion (ici dans sa livrée GTX “Grand Luxe”) s’adapte plutôt bien aux lignes rondouillardes de la Trophy. La finition est correcte et à part une usure plus marquée…